WIDZIA: 20 Autor: Redaktor witryny Publikuj Czas: 2021-10-22 Pochodzenie: Strona
Istnieją pewne różnice między 36-woltowymi a 48-woltowymi rowerami elektrycznymi. Chociaż pewne różnice są niewielkie, w pewnym stopniu wpłyną one na doświadczenie jazdy. Zostań i dowiedz się więcej.
Jedną z głównych różnic między rowerami elektrycznymi 36-woltowymi a 48 woltowymi jest krytyczne zużycie prądu. Na przykład używasz 48-woltowego baterii do zużycia 10 amp. Godziny (AH) do 40 amp.
Z drugiej strony możesz uzyskać około 15 amperów prądu z 36-woltowego baterii.
Oczywiście 36-woltowa akumulator napełni akumulator, ponieważ rower elektryczny potrzebuje jednej trzeciej więcej prądu, aby uzyskać taką samą moc. Dodatkowe ciśnienie oznacza, że bateria i inne akcesoria staną się gorące, co wpływa na wydajność.
Pod względem wagi 48-woltowe akumulatory są większe i cięższe niż 36-woltowe akumulatory. Mają więcej baterii, które nie tylko zwiększają wagę, ale także zwiększa cenę. Możesz także uzyskać większy zasięg, utrzymując dodatkowe napięcie.
Z 48-woltowym rowerem elektrycznym możesz wybrać dodatkową prędkość i moment obrotowy, ale kosztem przebiegu.
Każda konfiguracja ma swoje zalety i wady. Głównym celem wyższej ceny 48 woltów jest zwiększenie zakresu. 48 śruby przyspieszają zbyt szybko dla niektórych osób, co sprawia, że doświadczenie to jest nieco nienaturalne, szczególnie podczas skorzystania z malowniczych tras.
Istnieje znacząca różnica między pedałowaniem a skręcaniem akceleratora, ponieważ wyklucza cię jako jeźdźca. Oczywiście niektórzy ludzie uznają to za interesujące, ale inni chcą, aby jakaś godność jeździ na rowerze elektrycznym, który nie wygląda jak motocykl. Nadal chcą sprawić, że handel poczucie spełnienia.
Ale z drugiej strony, niektórzy ludzie nie mają problemu z potworem 48 V 750W i nie mają nic przeciwko mocniejszej przepustnicy. Celem jest szybkie dotarcie tam, tak jak dojazdy. W takim przypadku cel jest ważniejszy przy podejmowaniu decyzji między napięciami
Moc wymagana przez rower elektryczny zależy głównie od dwóch czynników: terenu, który będziesz jeździć i waga. Im większy i cięższy jesteś, tym więcej potrzebujesz mocy. Ta sama sytuacja dotyczy tego, czy musisz wspiąć się na dziesiątki stoków.
Im cięższy pakujesz, tym większa moc musisz przyspieszyć. Im bardziej stromy i dłuższy nachylenie, tym więcej mocy potrzebujesz, aby dotrzeć do góry.
Na przykład osoba, która waży około 100 funtów i mieszka w płaskiej społeczności, będzie wygodnie, jeździć na rowerze elektrycznym o mocy 24 woltów i 250 watów. Jeśli ta sama osoba mieszka w pagórkowatej społeczności, wszystko to się zmieni. Potrzebują blisko 400 watów mocy, aby łatwo podróżować.
Aby osiągnąć szczytową moc około 400 watów, Twój rower elektryczny potrzebuje kontrolera 12A i 36 woltów (36 V x 12A = 432 W). Ta siła jest wystarczająca, aby znieść wagę 100 funtów. Osoby idące w górę.
W przypadku rowerów elektrycznych o wadze ponad 250 funtów zapotrzebowanie na energię znacznie wzrosło. Potrzebują co najmniej 1000 watów w pagórkowatych społecznościach. Potrzebują również 48-woltowego akumulatora i kontrolera około 25A.
Ale podczas jazdy pod górę na duże odległości problem 1000 watów i powyżej jest to, że przegrzanie zaczyna stać się problemem.
Idealnie, przejażdżki testowymi na różnych rowerach elektrycznych o różnych poziomach mocy, aby określić najlepszy rower dla Ciebie. Jeśli uważasz, że rower elektryczny zbytnio spowalnia się podczas wchodzenia pod górę, oznacza to, że silnik i złącze pracują zbyt ciężko. Zmień na ustawienie mocy wyższej, chyba że chcesz wypalić komponenty.
Kolejnym czynnikiem do rozważenia jest ładunek. Oprócz wagi, ile obciążenia musisz znieść? Wybierz następny poziom mocy, aby zapewnić dodatkową moc dla przyczepy lub siedzenia dla dzieci.
