Elektryczny rower górski o mocy 48 V i mocy 350 W z silnikiem typu middrive
GP-18006
Nowy Greenpedel płynnie łączy w sobie wytrzymałe możliwości i wyjątkowy komfort. Dzięki tylnemu silnikowi o mocy 350 W i akumulatorowi 10,4 Ah nasz ebike jest idealny do jazdy na rowerze górskim i wszystkiego pomiędzy. Nic dziwnego, że jest to najlepiej sprzedający się elektryczny rower górski z silnikiem o średnim napędzie.
W ostatnich latach rowery elektryczne zrewolucjonizowały sposób, w jaki ludzie dojeżdżają do pracy i spędzają czas na świeżym powietrzu. Wśród różnych typów rowerów elektrycznych, dużą popularność, szczególnie wśród miłośników kolarstwa górskiego, zyskały te wyposażone w elektryczny silnik górski o napięciu 48 V i mocy 350 W. Zagłębmy się w szczegóły tych innowacyjnych maszyn i odkryjmy powody ich uznania.
silnik, efekt Halla, duża prędkość, prędkość może osiągnąć 40 KM/H.
Wydajny akumulator
Podłącz kabel ładujący, aby bezpośrednio naładować rower elektryczny. Wyjmij baterię w ciągu jednej sekundy, można ją ładować w dowolnym miejscu,
na przykład w salonie lub biurze. Kup dodatkową baterię i włóż ją
torbę lub biuro, możesz je w każdej chwili zmienić, aby kontynuować jazdę.
Wyświetlacz LCD
Inteligentny wyświetlacz LCD może pokazać informacje o stanie baterii i prędkości
bezpośrednio. W przeciwnym razie możesz zmieniać dźwignię za pomocą przycisku w górę i w dół.
Można także skonfigurować wiele innych parametrów.
Przedni i tylny hamulec tarczowy
Podczas hamowania olej hamulcowy pod wysokim ciśnieniem popycha klocek hamulcowy, aby zacisnąć tarczę hamulca, co powoduje efekt hamowania. Hamulec tarczowy umożliwia szybkie hamowanie przy dużej prędkości, doskonały efekt rozpraszania ciepła i dobrą stałość skuteczności hamowania
Zintegrowane światło przednie
Latarka czołowa łączy w sobie mocny strumień światła z nowoczesnym i bardzo kompaktowym kształtem. Jest to uniwersalna latarka czołowa o wydajnym strumieniu świetlnym, która doskonale komponuje się z konstrukcją każdego typu roweru.
Przedni widelec amortyzowany
Amortyzowany widelec ze stopu Suntour, lekki, bez rdzy, o dobrej twardości i sztywności w krótkim czasie, jest to najpopularniejsza i doskonała rama rowerowa
Silnik ebike na tylnym kole
Bezszczotkowy 48V 350W, efekt Halla, szybki silnik typu middrive. Z naszym własnym patentem na projekt. Nadaje się do rowerów miejskich i górskich, cichy i mocny.
Bateria litowa
Bateria litowo-jonowa 48V 10,4AH. Cały akumulator można łatwo zdemontować, a akumulator można wyjąć i naładować w dowolnej pozycji.
Amortyzator
Skutecznie redukuj wibracje podczas jazdy i zapewniaj wygodniejszą jazdę.
Siodło VELO
Wysokiej jakości siodełko VELO zapewnia komfortową podróż
Inteligentny wyświetlacz LCD
Może bezpośrednio wyświetlać informacje o baterii i prędkości. W przeciwnym razie możesz zmieniać dźwignię za pomocą przycisku w górę i w dół. Można także ustawić wiele innych parametrów.
Zarządzanie jakością ekologicznego pedału
Jakość produktu jest podstawą długoterminowej współpracy
Popraw zarządzanie kontrolą jakości, jesteśmy zawsze w drodze
Test ładowania systemu
Posiadamy specjalnie wyposażony tester rowerowy. W przypadku nowych próbek zorganizujemy testy obciążenia i jazdy na rowerze na świeżym powietrzu, aby upewnić się, że system pasuje i działa całkowicie prawidłowo
Kontrola półproduktu
Dla każdej części musimy uzyskać raport z inspekcji fabrycznej odpowiedniej fabryki, a dla całego układu elektrycznego musimy przeprowadzić 100% kontrolę
Kontrola produktu gotowego
Przed pakowaniem kontrola jakości przeprowadzi badanie próbek 5% gotowych produktów zgodnie ze standardem kontroli gotowego produktu i będzie prowadzić dokumentację kontroli
Kontrola przychodząca
Zgodnie z naszymi standardami kontroli materiałów przychodzących nasi inspektorzy muszą przeprowadzić kontrolę materiałów przychodzących w ciągu 24 godzin od dostarczenia materiałów
Szczegóły elektroniczne
Typ silnika: Silnik średnionapędowy Vanka Moc silnika: 48 V 350 W Bateria: 48 V 10,4 Ah, bateria litowa Szacowany czas ładowania: 4–6 godzin Szacowany minimalny i maksymalny zasięg: > 60 KM (w zależności od stylu jazdy, terenu, masy rowerzysty i poziomu wspomagania pedałowania.) Tryby jazdy: Wspomaganie pedału z czujnikiem rytmu, przepustnica spustu, tryb chodzenia Dźwignia hamulca: DŹWIGNIA HAMULCA APSE Wyświetlacz: Wyświetlacz LCD; włączanie/wyłączanie zasilania, wskaźnik poziomu naładowania akumulatora, wspomaganie poziomu 0-5 Światło przednie: HL2800 Spanninga Kendo LED Prędkość światła: 40 km/h Tryb zasilania: sinusoida Czujnik prędkości Światło tylne: światło LED Spanninga
Szczegóły roweru
Rama: Rama ze stopu aluminium Chwyt : VELO Widelec: Amortyzowany widelec ze stopu aluminium Hamulec przedni: Hamulec tarczowy TEKTRO Hamulec tylny: Hamulec tarczowy TEKTRO Opona: Maxxis 27,5*2,1 Pedał: WELLGO Siodełko: VELO Korba: PROWEEL Błotniki: Przedni i tylny Maksymalne obciążenie: 125 KG Rozmiar kartonu: 1520 mm*260 mm*795 mm
Często zadawane pytania
Jak szybko może jechać elektryczny rower górski 48 V 350 W z silnikiem środkowym?
Maksymalna prędkość elektrycznego roweru górskiego z silnikiem o średnim napędzie 48 V i 350 W różni się w zależności od takich czynników, jak waga rowerzysty, teren i poziom wspomagania. Średnio rowery te mogą osiągać prędkość do 20-28 mil na godzinę.
Czy silniki z napędem środkowym są bardziej wydajne niż silniki z piastą?
Tak, silniki o średnim napędzie są na ogół bardziej wydajne niż silniki w piaście, szczególnie podczas pokonywania stromych wzgórz lub poruszania się po nierównym terenie. Wykorzystując przerzutki roweru, silniki o średnim napędzie optymalizują dostarczanie mocy i maksymalizują efektywność energetyczną.
Czy mogę przerobić mój dotychczasowy rower górski na elektryczny z silnikiem o średnim napędzie?
Tak, możliwa jest konwersja tradycyjnego roweru górskiego na rower elektryczny za pomocą zestawu do konwersji silnika z napędem środkowym. Jednakże proces ten może wymagać pewnej wiedzy technicznej i modyfikacji ramy roweru, aby zapewnić kompatybilność i optymalne działanie.
Jak długo wytrzymuje akumulator elektrycznego roweru górskiego 48 V 350 W z silnikiem środkowym?
Żywotność akumulatora elektrycznego roweru górskiego o napięciu 48 V i 350 W z silnikiem o średnim napędzie różni się w zależności od sposobu użytkowania i warunków środowiskowych. Bateria wystarcza średnio na przejechanie od 20 do 50 mil na jednym ładowaniu, a na zasięg wpływają takie czynniki, jak ukształtowanie terenu i poziom wspomagania.
Czy istnieją jakieś ograniczenia prawne dotyczące jazdy na elektrycznym rowerze górskim o napędzie średnim 48 V i 350 W po szlakach?
Przepisy prawne dotyczące korzystania z elektrycznych rowerów górskich różnią się w zależności od lokalizacji i oznaczenia szlaku. Aby zapewnić przestrzeganie zasad i odpowiedzialne zachowanie podczas jazdy, konieczne jest zapoznanie się z lokalnymi przepisami i wytycznymi dotyczącymi szlaków.
A może wolisz inny ebike?
GP-201607D
Inteligentny składany rower elektryczny z bezszczotkowym silnikiem o dużej prędkości 36 V i mocy 250 W na przednim kole, który można łatwo przenosić.
GP-261204A
Tani elektryczny rower miejski, silnik tylnego koła 36 V 250 W i bateria litowa 36 V 9 Ah. Bardzo modny i popularny w Europie.
GP-261503B
Elektryczny rower miejski 36v 350w z silnikiem na tylne koła, 18-calowa rama ze stopu aluminium i opona Kenda 26*2,3. Bardzo odpowiedni dla mężczyzny.
GP-201201F
Popularny elektryczny rower składany o mocy 36 V i mocy 500 W, mocny silnik z ramą mini ebike daje uczucie jak nigdy dotąd.
GP-261201F
26-calowy rower elektryczny z grubymi oponami, sinusoidalny czujnik prędkości i efekt Halla, szybki silnik. Bardzo popularny w Ameryce.
Można powiedzieć, że rower elektryczny 48v 350w jest popularnym elektrycznym rowerem górskim, który doskonale nadaje się do jazdy na rowerze. Ten układ elektroniczny obejmuje silnik typu middrive 48 V i 350 W, baterię litową, sterownik elektroniczny, przepustnicę, wyświetlacz, dźwignię hamulca, PAS. Rower zawiera ramę ze stopu aluminium, chwyt VELO, widelec amortyzowany ze stopu aluminium, przedni i tylny hamulec tarczowy TEKTRO, oponę Kenda 27,5 * 2,1, pedał WELLGO, siodełko VELO, korbę PROWHEEL, przednie i tylne błotniki.
Szybuj z prędkością prawie 40 kilometrów na godzinę bez pomocy i podróżuj do 60 kilometrów na jednym ładowaniu. Po dotarciu na miejsce wystarczy wyjąć dołączony akumulator litowo-jonowy i naładować go przed następną podróżą. Nasze akumulatory są lekkie i niezawodne przez minimum 800 cykli.
Spersonalizowane doświadczenia przy pełnej kontroli.
Ta strona wykorzystuje pliki cookies i podobne technologie („cookies”). Za Twoją zgodą będziemy używać analitycznych plików cookie do śledzenia, które treści Cię interesują, oraz marketingowych plików cookie do wyświetlania reklam opartych na zainteresowaniach. W tym celu korzystamy z usług dostawców zewnętrznych, którzy mogą również wykorzystywać dane do własnych celów.
Zgodę wyrażasz klikając „Akceptuję wszystko” lub stosując swoje indywidualne ustawienia. Twoje dane mogą być wówczas przetwarzane również w krajach trzecich spoza UE, np. w USA, które nie zapewniają odpowiedniego poziomu ochrony danych i gdzie w szczególności nie można skutecznie uniemożliwić dostępu władz lokalnych. W każdej chwili możesz odwołać swoją zgodę ze skutkiem natychmiastowym. Jeśli klikniesz „Odrzuć wszystko”, użyte zostaną tylko niezbędne pliki cookie.
