Ebike controller သည် အပူလွန်ကဲနိုင်ပြီး ရေတိုအတွင်း အန္တရာယ်ရှိမည်မဟုတ်ပါ။ တည်နေရာပေါ်မူတည်၍ အပူလွန်ကဲခြင်းသည် ပြဿနာဖြစ်လာနိုင်သည်။ ပထမဦးစွာ၊ ပူပြင်းလွန်းလျှင် controller ၏အနေအထားကိုစစ်ဆေးပါ။ လေဝင်လေထွက် လုံလုံလောက်လောက် ရှိပါသလား။ ထိန်းချုပ်ကိရိယာကို ဝှက်ထားသလား သို့မဟုတ် အဖွင့်နေရာတွင် တည်ရှိပါသလား။

လျှပ်စစ်စက်ဘီးဆိုသည်မှာ တွန်းကန်အားအတွက် လျှပ်စစ်မော်တာကို အသုံးပြုသော စက်ဘီးဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် 'pedal-assist' e-bike က အသုံးအများဆုံးပါ။

တရုတ်နိုင်ငံတွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်သည့် အချက်အချာကျသော မော်တာများသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးဈေးကွက်အပေါ် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်အချက်အချာကျသော မော်တာ တီထွင်မှုကြောင့် ယနေ့ခေတ် ဈေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်စက်ဘီး အများအပြား ရှိနေပါသည်။ အချက်အချာကျသော မော်တာကြောင့် လျှပ်စစ်စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူများသည် မည်သည့်စက်ဘီးဘောင်ကိုမဆို အသုံးပြုနိုင်သည်။

မော်တာတွင် ပြဿနာများစွာရှိသည်။ ချောဆီ နှင့် လျှပ်စီးကြောင်းများ နှင့် ပတ်သက်သော အရာများ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင် အပူလွန်ကဲမှုသည် အချိန်နှင့်အမျှ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ မော်တာ၏ အပူချိန် တိုးလာခြင်းသည် ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ အကွေ့အကောက်များသော လျှပ်ကာသည် ပျက်စီးသွားပြီး ဝက်ဝံကိုလည်း ပျက်ယွင်းသွားနိုင်သည်။ အကြောင်းပြချက်

လျှပ်စစ်စက်ဘီး- မော်တာ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာ၊ ဘက်ထရီ၊ လက်ကိုင်ဘား၊ ဘရိတ်လီဗာ၊ စက်ဘီးနင်းကိရိယာနှင့် အခြားထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သာမာန်စက်ဘီးများကို အခြေခံ၍ ပြသသည့် တူရိယာစနစ်ကို တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဘက်ထရီကို အရန်စွမ်းအင်အဖြစ် အသုံးပြုသည့် မက်ချာထရိုနစ် တစ်ကိုယ်ရေ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရည်ညွှန်းသည်။ ကိရိယာ။ ၌

LCD8 သည် ၎င်း၏အရောင်ဖန်သားပြင်ကြောင့် kt display များတွင် အရောင်းရဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် တူညီသောဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောရှိသောကြောင့် KT ထိန်းချုပ်ကိရိယာနှင့်သာ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။

Kit ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်း သုံးခုဖြစ်သော ဘက်ထရီသည် kit ၏ ပါဝါအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း နှစ်ပေါင်းများစွာ အသုံးပြုပြီးပါက ဘက်ထရီအား ပြန်လည်အားသွင်းနိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ ဒီလိုအခြေအနေမျိုး ကြုံလာရတဲ့အခါ စိတ်အေးအေးထားပြီး တရားစွဲဖို့ ပျက်ကွက်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းကို အဆုံးအဖြတ်ပေးရပါမယ်။ အကြောင်းပြချက်ရှိမှ အဖြေရှာနိုင်မှာပေါ့။

မော်တာများသည် ၎င်းတို့၏အသုံးပြုမှုပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကြိမ်နှုန်းအလိုက် ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိသည်။ မတူညီသော မော်တာများသည် မတူညီသော လက္ခဏာများရှိသည်။ လက်ရှိတွင် အမြဲတမ်း သံလိုက် DC မော်တာများကို လျှပ်စစ်ကားမော်တာများတွင် အသုံးများသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာဟုခေါ်သော မော်တာ coi ၏နည်းလမ်းကိုရည်ညွှန်းသည်။

အဆင့် 1. မော်တာတပ်ဆင်ခြင်း မူရင်းစက်ဘီးမှ အောက်ကွင်းကို ဖြုတ်ပါ။ သင့်တွင် crank ဆွဲခြင်းကိရိယာနှင့် အောက်ခြေကွင်းပိတ်ဖယ်ရှားရေးကိရိယာ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် သင့်ခြေနင်းများကို ဖယ်ရှားသင့်သည်။ ဘယ်ဘက်ခြေနင်းတွင် ပြောင်းပြန်ချည်တစ်ခုရှိပြီး အောက်ခြေကွင်း၏ညာဘက်ခြမ်းတွင် ပုံမှန်အတိုင်း ပြောင်းပြန်ချည်ကြိုးတစ်ခုရှိသည်။

CE အမှတ်အသားသည် ဘေးကင်းရေး အသိအမှတ်ပြု အမှတ်အသားဖြစ်ပြီး ဥရောပဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ရန် ထုတ်လုပ်သူများအတွက် နိုင်ငံကူးလက်မှတ်အဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ CE သည် CONFORMITE EUROPEENNE ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ 'CE' အမှတ်အသားပါရှိသော ထုတ်ကုန်အားလုံးကို အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံတစ်ခုစီ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီဘဲ EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများတွင် ရောင်းချနိုင်သည်။