通常の自転車で使用されるブレーキレバーとは異なり、eブレーキレバーは機械的にブレーキをかけながら動力を遮断するために使用されます。特に電力が大きい場合、身を守るために電力を遮断するためにこれが必要になります。ブレーキレバーを交換するか、ブレーキセンサーを交換するかの 2 つのオプションが利用可能です。

Ebike コントローラーは過熱する可能性がありますが、短期的には危険ではありません。設置場所によっては、過熱が問題になる場合があります。まず、コントローラーが急激に熱くなる場合は、コントローラーの位置を確認してください。空気の通り道は十分にありますか？コントローラーは隠されていますか、それとも開けた場所にありますか?

電動自転車は、推進力に電気モーターを使用する自転車です。しかし、「ペダルアシスト」電動自転車が最も一般的です。

中国で量産されたハブモーターは電動自転車市場に大きな影響を与えた。電動ハブモーターの発明により、現在では多数の電動自転車が市場に出ています。ハブ モーターのおかげで、電動自転車メーカーは、ほぼすべての自転車フレームを使用して、

モーターには多くの問題があります。潤滑および電圧スパイクに関連するものが含まれます。さらに、時間の経過とともに過熱が発生する可能性があります。モーターの温度が上昇すると寿命が短くなります。巻線の絶縁が劣化しており、ベアリングも劣化している可能性があります。理由

電動自転車：通常の自転車をベースに、バッテリーを補助エネルギーとして、モーター、コントローラー、バッテリー、ハンドルバー、ブレーキレバー、ペダルアシストセンサーなどの制御部品や表示計器システムを搭載したメカトロニクスの個人用交通手段を指します。道具。で

LCD8 は、カラー画面のため、KT ディスプレイでよく売れています。同じ通信プロトコルを使用しているため、KT コントローラとのみ互換性があります。

キットの核となる3要素であるバッテリーがキットの動力源となります。ただし、バッテリーは何年も使用すると充電できなくなります。このような状況に遭遇した場合は、落ち着いて充電できない原因を判断する必要があります。解決策がある理由 あるかもしれない

モーターは使用環境や周波数に応じて形状が異なります。モーターの種類が異なれば、特性も異なります。現在、電気自動車のモーターには永久磁石 DC モーターが一般的に使用されています。いわゆる永久磁石モータとは、モータのコイルを回転させる方式のことを指します。

ステップ 1. モーターの取り付け元の自転車からボトムブラケットを取り外します。クランク引き抜き工具とボトムブラケット取り外し工具が必要になります。この時点でペダルも外す必要があります。左側のペダルには逆ネジがあり、ボトムブラケットの右側には逆ネジが付いています - 通常