Du er her: Hjem » Ebike ombygningssæt » Komponenter » Controller » Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET El-cykelcontroller
Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller
Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller
Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller
Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller
Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller
Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller
Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller

indlæsning

Greenpedel 48V 25A 30A 35A 12 MOSFET el-cykelcontroller

Del til:
facebook delingsknap
twitter-delingsknap
knap til linjedeling
wechat-delingsknap
linkedin-delingsknap
pinterest delingsknap
whatsapp delingsknap
del denne delingsknap
Controlleren kan opdeles i sinusbølge controller og squarewave controller, controlleren kan inproves til alle vandtætte stik. Denne controller kan mange ekstra funktioner, såsom lampefunktion, reversfunktion, hornfunktion, bremse reverse charging E-ABS funktion, motor selvlåsende funktion og effekthalvering.
  • KT 30A controller

  • Grøn pedel

  • DC24-72V

  • Sinewave/Squarewave

Tilgængelighed:

.



未标题-1



7







Specifikation



Nominel spænding     DC24-72V

Maksimal effekt     2880W



Mærkestrøm     20A

Statisk strømforbrug     <50mA



Maksimal strøm     40A

Farve    Aluminium natur eller sort



Nominel effekt     480W-1440W

Certificering    CE






Den elektriske cykelcontroller er den centrale kontrolenhed, der bruges til at styre start, drift, fremrykning og tilbagetrækning, hastighed og stop af den elektriske cykelmotor og andre elektroniske enheder på den elektriske cykel. Det er ligesom hjernen på elcyklen og en vigtig komponent i elcyklen. 


Kort fortalt er controlleren sammensat af perifere enheder og hovedchip (eller enkelt chip mikrocomputer). Perifere enheder er nogle funktionelle enheder, såsom kredsløbsdiagrammer af executive- og sampling-controllere osv. De er modstande, sensorer, broafbryderkredsløb og enheder, der hjælper single-chip-computere eller applikationsspecifikke integrerede kredsløb til at fuldføre kontrolprocessen; 


Enkelt-chip mikrocomputer, også kaldet mikrocontroller, er en computerchip dannet ved at integrere hukommelse, dekoder med signalsprogskonvertering, savtandsgenerator, pulsbreddemodulationsfunktionskredsløb, drivkredsløb og input/output-port, der kan tænde eller slukke for strømrøret på omskifterkredsløbet og styre tændingstiden for strømrøret med firkantbølge for at kontrollere motorens hastighed.


Vi har sinusbølgecontroller og firkantbølgecontroller at vælge imellem.


Sinewave controller har flere fordele:


1. controlleren dæmper hele processen

2.linearitet er generelt bedre end firkantbølgekontrol

3. højere motoreffektivitet under tung belastning og acceleration (bølgeformen er mere i overensstemmelse med motorens arbejdsprincip). 


Ulemper:


1. Matching er besværligt. 

2. Prisen er højere end for firkantbølgekontrol. Prissammenligningen af ​​høj effekt er især tydelig. 

3. Styringen selv bruger mere strøm end firkantbølgestyring. 

4. Den ekstreme hastighed er omkring 86 %, og højere hastigheder skal matches med feltsvækkelsesfunktionen.


Squarewave controller har flere fordele:


1. matchende simpel controller er mere pålidelig (princippet om enklere og mere pålideligt)

2. billig

3. Besparelse af elektricitet under cruising sammenlignet med sinusbølgekontrol

4. acceleration kan være mere voldsom

5. EABS bremseeffekt er stærkere end sinusbølgekontrol

6. højspændingsudnyttelsesforhold kan direkte løbe tør for motorhastighed uden svagt magnetfelt


Ulemper:


1. 0-5km/t, stor startvibration

2. lyde

3. dele af low-end kontrol, ikke-linearitet og let påvirkning

4. hvoraf dele ikke er smarte nok, og som udgangspunkt ikke kan justeres efter at have forladt fabrikken

5. Acceleration og tung belastning osv. Motoreffektiviteten er lav





Tidligere: 
Næste: 

Service

Selskab

Følg os

© COPYRIGHT   2023 GREENPEDEL ALLE RETTIGHEDER FORBEHOLDES.