G27S
Pedel berdea
36V 48V
250W-350W
Pneumatiko lodiko engranaje-motorra
| Eskuragarritasuna: | |
|---|---|
.
![]()

Tentsio nominala 36V/48V |
Pisu garbia 4,2 kg |
||
Abiadura nominala 25-28KM/H |
Zarata <55db |
||
Potentzia nominala 250W/350W |
Laneko tenperatura -20 ℃-45 ℃ |
||
Kolorea Beltza |
Kablearen kokapena ardatzaren erdigunea eskuinera |
||
Eraginkortasuna ≥%80 |
Erredukzio irratia 5 |
||
Iragazgaitza kalifikazioa IP54 |
Korrosioaren aurkako maila 96 |
||
Gurpilaren tamaina egokitzea 16' |
Balazta mota V balazta/disko balazta |
||
Sardexka tamaina 135 mm aurreko gurpilarentzat / 180-190 mm atzeko gurpilarentzat |
Radio zuloak 12G/13G |
Gure hub-motorrak eskuilarik gabeko motorrak dira, bi kategoriatan bana daitezkeenak: engranaje-motorrak eta DC motorrak. Engranaje-motorrak tamaina txikikoak dira, pisu arinak, momentu handia, martxa-korronte txikia, energia aurreztea, motorraren zarata txikia, baina potentzia baxua eta motela da. Hori dela eta, engranaje-motorrak 250w-750w-ko motorretarako erabiltzen dira orokorrean. DC motorrek momentu handia, abiadura azkarra eta potentzia handia duten bitartean, ez dagoelako engranaje sistemarik, eta motorraren kalte gutxiago eragiten duelako. Baina tamaina handia, astuna eta potentzia kontsumitzen du, beraz, normalean DC motorra erabiltzen dugu 750w-3000w motorretarako. |