Las bicicletas eléctricas, o bicicletas electrónicas, han ganado una inmensa popularidad en los últimos años debido a su ecológica y conveniencia. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la seguridad siempre debe ser una prioridad al usar una bicicleta electrónica. Muchas personas tienen sus propias bicicletas y luego eligen convertirlas con un kit de conversión de bicicleta electrónica, que puede ser mucho más barata que comprar una bicicleta electrónica directamente. La tecnología disponible para los kits de conversión de bicicleta electrónica es muy sofisticada y esta es una excelente opción. Sin embargo, el diseño de la bicicleta original no incluye un enorme motor de cubo y los pernos y el marco de la bicicleta pueden no poder hacer frente al peso y el par del motor del cubo. Aquí es donde entran en juego los brazos de torque de bicicleta electrónica. Este artículo se centrará en el componente de seguridad esencial de los brazos de torque de bicicletas electrónicas y por qué son importantes para el rendimiento y la seguridad de su bicicleta electrónica.

¿Qué son los brazos de torque de bicicleta electrónica?

Explica qué son los brazos de torque y qué hacen

Los brazos de par son componentes de metal que se unen al motor del cubo de una bicicleta eléctrica y proporcionan soporte adicional para evitar que el eje gire fuera del abandono. Actúan como un mecanismo de seguridad para evitar daños al motor, la rueda y el marco causados ​​por las fuerzas de rotación generadas por el motor. Esencialmente, los brazos de torque ayudan a distribuir la potencia del motor de manera uniforme a la rueda y mantener la bicicleta estable mientras están en movimiento, mejorando así la seguridad general y el rendimiento de la bicicleta electrónica.

Discuta los diversos tipos de brazos de torque disponibles en el mercado

Hay varios tipos de brazos de par disponibles en el mercado, cada uno diseñado para adaptarse a tipos específicos de bicicletas eléctricas. Estos son algunos de los tipos más comunes:

-Brazos de torque de un solo lado: estos brazos de torque están diseñados para motores de cubo de una sola velocidad y se unen a solo un lado de los abandonos de la bicicleta.

- Brazos de torque de doble cara: estos son adecuados para motores de cubo engranados y se unen a ambos lados de los abandonos para mayor estabilidad.

-Armas de torque de tecnología de sonrisa: estos son brazos de torque de alta calidad diseñados para un uso de servicio pesado y proporcionan un excelente soporte para el motor y el marco.

- Armas de torque personalizadas: algunos entusiastas de las bicicletas crean brazos de torque personalizados que se ajustan a sus modelos de bicicleta específicos.

Explique el proceso de instalación y cualquier detalle técnico involucrado

El proceso de instalación de los brazos de torque puede variar según el tipo específico de brazo de torque y el modelo de bicicleta. Sin embargo, aquí hay algunos pasos generales a seguir:

1. Localice las descargas en la rueda trasera de su bicicleta donde se une el motor.

2. Retire las tuercas y las arandelas de las abandonas.

3. Deslice el brazo del par sobre el eje del motor, asegurando que se ajuste de forma segura contra los abandonos.

4. Vuelva a colocar las arandelas y tuercas y apriétalas de forma segura.

5. Verifique que el brazo de torque esté correctamente alineado con los abandonos y que no hay margen de maniobra.

6. Verifique que las tuercas y los pernos se apriien al par recomendado del fabricante.

7. Pruebe la funcionalidad de la bicicleta tomándola para un viaje corto, asegurándose de que no haya ruidos o vibraciones inusuales provenientes del motor.

Es importante tener en cuenta que el proceso de instalación puede ser técnico y requiere precisión. Si no se siente cómodo con el trabajo de bricolaje o no tiene experiencia en el trabajo con Ebikes, es mejor buscar ayuda de un profesional. Un brazo de torque mal instalado puede causar más daño que bien, por lo que siempre es mejor estar seguro que curar.

¿Necesitas brazos de par para tu -bicicleta E?

Los brazos de par juegan un papel fundamental para garantizar la seguridad y la estabilidad de las bicicletas eléctricas. Proporcionan una capa adicional de soporte para evitar que el eje del motor gire del abandono bajo un par alto, lo que puede causar daños graves al marco, el motor y la rueda de la bicicleta. Sin un brazo de torque, es más probable que una bicicleta eléctrica experimente fallas catastróficas como la caída de la rueda trasera mientras conduce, lo que provoca accidentes o lesiones graves.

Además de las preocupaciones de seguridad, los brazos de torque también pueden mejorar el rendimiento general de una bicicleta eléctrica. Ayudan a distribuir la potencia del motor de manera más uniforme a la rueda trasera, reduciendo el desgaste de los componentes de la bicicleta y mejorando su eficiencia. Con el uso de un brazo de torque, también puede conducir con confianza y tranquilidad, sabiendo que su bicicleta está protegida de cualquier daño potencial causado por el alto par generado por el motor.

Si tiene una bicicleta electrónica lista para usar, no necesitará un brazo de torque ya que el marco de la bicicleta E está diseñado para soportar perfectamente el par del motor. Mientras que si está haciendo sus propias modificaciones, lo más probable es que probablemente necesite un brazo de torque. Depende del tipo de bicicleta, así como del tipo de motor.

Tipo de bicicleta

El material del marco de la bicicleta es muy importante. La mayoría de las bicicletas de hoy están hechas de aluminio, que no es lo suficientemente fuerte como para soportar el par de un motor potente.

Tipo de motor

En primer lugar, existe la diferencia entre un motor de accionamiento delantero y un motor de accionamiento trasero. La horquilla delantera de una bicicleta es generalmente mucho más débil que la horquilla trasera, lo que significa que una conversión del motor del cubo de accionamiento delantero requerirá más soporte de un brazo de torque.

El segundo es la potencia del motor. Un motor de baja potencia, como un motor de 250 W tiene muy poco torque y una horquilla de bicicleta normal generalmente puede manejarlo, mientras que un motor de 500 W generalmente alcanzará el límite de una horquilla de aluminio. Los motores de 750W, 1000W o incluso 1500W casi siempre requerirán un brazo de torque, especialmente para un tenedor delantero, y ese gran torque destruirá rápidamente su bicicleta.

Torque A RM S Pecificaciones

En primer lugar, debe prestar atención al material del brazo de torque, el acero inoxidable será más fuerte que el aluminio, intente comprar un brazo de torque de acero inoxidable.

En segundo lugar, un brazo de torque de una pulgada de largo es bueno, dos pulgadas es mejor y tres pulgadas es mejor aún. Más lejos del eje de que el brazo de torque se monta al marco, más fuerza puede resistir.

Finalmente, el precio de un brazo de torque, los brazos de torque no son caros, un robusto brazo de torque cuesta alrededor de $ 10- $ 30, que es una pequeña inversión que puede evitar el peligro.

Conclusión

En conclusión, las bicicletas eléctricas se están volviendo cada vez más populares, pero es importante recordar que la seguridad siempre debe ser una prioridad. Instalar un brazo de par en su bicicleta eléctrica es un componente de seguridad crítico que puede evitar accidentes y daños a los componentes de su bicicleta. Con el apoyo adicional proporcionado por Torque Arms, puede viajar con confianza y tranquilidad, sabiendo que su bicicleta está protegida del alto par generado por el motor. Si bien el proceso de instalación puede ser técnico, vale la pena buscar asistencia de un profesional para garantizar que su brazo de par esté instalado correctamente. No comprometa su seguridad y la seguridad de los demás en la carretera: invierta en un brazo de torque para su bicicleta eléctrica.