Català
Vistes: 120 Autor: editor del lloc Temps de publicació: 2025-09-25 Origen: Lloc
Preparat per transformar la bicicleta ordinària en una potent bèstia elèctrica que conquereixi turons escarpats? Si sempre heu somiat amb una conversió de bicicleta electrònica que ofereix una experiència de muntatge naturalment suau amb un poder robust, la vostra cerca pot acabar. Avui posem en relleu el kit de motor de midpedel 48v 1000W TSDZ16 (amb pantalla DFL11): un kit que afecta un sorprenent equilibri entre el rendiment, la pràctica i el valor.
Anem a desglossar per què aquest kit ha provocat aquest brunzit a la comunitat de bicicletes electròniques.
En primer lloc, és crucial comprendre el nucli d’aquest sistema —el motor de mitja unitat—. A diferència dels motors de Hub instal·lats a la roda, els motors de tracció mitjana com el TSDZ16 es posicionen a la bicicleta de la bicicleta. Aquest disseny central utilitza completament el sistema d'engranatge existent de la bicicleta.
* Rendiment d’escalada superior: canviant a engranatges inferiors, el motor funciona de manera eficient, proporcionant un parell robust per afrontar les inclinacions fortes mentre impedeix la sobrecàrrega del sistema.
* Distribució de pes millorada: el centre de gravetat optimitzat millora l'estabilitat de manipulació, proporcionant una experiència de muntatge més natural i de fluids.
* Augment de l'eficiència: la selecció estratègica d'engranatges manté el motor en funcionament al seu rpm òptim, que s'estén el rang, sobretot en un terreny difícil.
TSDZ16 és reconegut pel seu sensor de parell, una innovació realment revolucionària. Elimina els problemes d’activació brusques dels sensors tradicionals de cadència durant el pedaleig. Mesurant amb precisió la força de muntatge, ofereix assistència en elèctrica proporcional. Com se sent? Passat suau i sensible, com si tingués la força de les cames sobrehumanes, no es fa càrrec, sinó que amplifica tots els cops de pedal que feu.
Aquest motor de 1000W està dissenyat per a un rendiment excepcional, proporcionant una potència màxima a nivells més alts. Tant si esteu navegant per les despeses de muntanya, transportant càrregues pesades o simplement buscant l’emoció de la velocitat, proporciona una acceleració robusta i un poder sostingut.
La pantalla DFL11 inclosa serveix com a centre de control. La seva pantalla de colors clara proporciona una visibilitat de tota la informació de tota la informació:
* Velocitat actual i distància de viatge
* Nivell de la bateria
* Nivell d'assistència (nivells 1-5)
* Sortida de potència del motor (en watts)
* Diagnòstic del codi de falla
També podeu ajustar fàcilment la configuració i canviar entre cinc modes d’assistència del pedal per adaptar -se al vostre estil de muntatge o conservar la potència de la bateria.
Greenpedel proporciona tots els components necessaris per a una conversió completa (excloent la bateria). El kit inclou:
* TSDZ16 Unitat de motor de mid de mena
* Botons de visualització i control DFL11
* Sensor de velocitat de la roda
* Palanques de fre amb sensors de tall del motor (funció de seguretat)
* Tots els claudàtors, cargols i eines necessàries
El seu habitatge base adaptable (68-73 mm) s’adapta a una àmplia gamma de bicicletes de muntanya estàndard, bicicletes híbrides i bicicletes de ciutat.
Aquest kit ofereix una funcionalitat flexible. Quan operen en terrenys privats o durant aventures tot terreny, pot funcionar a tota potència de 1000W. Per a la conducció de carrer legal a la majoria de regions, el sistema normalment es pot programar per limitar la seva velocitat i potència.
1. Entusiastes de bricolatge: Si us agrada personalitzar el vostre viatge, aquest kit ofereix una experiència de modificació immensament gratificant.
2. Ciclistes de muntanya: els pilots que necessiten un potent rendiment d’escalada apreciaran els avantatges del parell i l’engranatge d’un motor de mitja unitat.
3. Els viatgers i els genets d’aventura:
Amplieu la vostra gamma, arribeu sec i sense suor i passeu amb facilitat fins i tot al vent.
1. Bateria venuda per separat: Per millorar la flexibilitat i reduir els costos, la bateria es ven de manera independent. Heu de seleccionar una bateria de 48V de gran qualitat en funció del rang desitjat.
2. La instal·lació requereix habilitats mecàniques: tot i que es proporcionen instruccions detallades, la instal·lació del kit de motor de tracció mitjana consisteix en eliminar els coixinets de bracket i el suport inferior. Si no coneixeu aquest procediment, us recomanem que un tècnic local de reparació de bicicletes realitzi la instal·lació.
3. Comproveu les regulacions locals: les lleis que regulen els límits de potència i velocitat e-biks varien segons la regió i la jurisdicció. Assegureu -vos d’entendre i complir totes les lleis locals aplicables.
Per als usuaris que busquen actualitzacions de bicicletes, el kit de motor de mitja tracció Greenpedel 48V 1000W TSDZ16 destaca com una elecció excepcional. Integra perfectament el rendiment i l'eficiència destacats d'un motor de tracció mitjana amb l'assistència suau i intuïtiva d'un sensor de parell. Amb una pantalla clara i un conjunt complet de components essencials, aquest kit proporciona una bicicleta elèctrica d’alt rendiment a un valor excel·lent, cosa que fa que l’experiència de muntar se senti com una extensió de la vostra pròpia potència.
Esteu a punt per donar al vostre viatge un nou contracte d’arrendament nou a la vida?
Descobreix el kit de Greenpedel TSDZ16 avui!
Heu provat un kit de conversió de motor mitjà? Com va ser la vostra experiència? Comparteix els teus pensaments als comentaris que es mostren a continuació.
