エレクトリックバイク、または電子バイクは、環境にやさしいものと利便性のために、近年、非常に人気が高まっています。ただし、E-Bikeを使用する場合、安全性は常に最優先事項である必要があることに注意することが重要です。多くの人が独自の自転車を持っているので、eバイク変換キットでそれらを変換することを選択します。これは、eバイクを完全に購入するよりもはるかに安価です。 e-bike変換キットで利用できるテクノロジーは非常に洗練されており、これは素晴らしい選択肢です。ただし、元の自転車の設計には巨大なハブモーターが含まれておらず、自転車のボルトとフレームがハブモーターの重量とトルクに対処できない場合があります。これは、eバイクトルクアームが作用する場所です。この記事では、e-bikeトルクアームの重要な安全コンポーネントと、それらがe-bikeのパフォーマンスと安全性にとって重要である理由に焦点を当てます。
トルクアームは、電動自転車のハブモーターに取り付けられ、車軸がドロップアウトから回転するのを防ぐための追加のサポートを提供する金属コンポーネントです。それらは、モーターによって生成された回転力によって引き起こされるモーター、ホイール、およびフレームの損傷を防ぐための安全メカニズムとして機能します。基本的に、トルクアームは、モーターの電力をホイールに均等に分配し、動いている間は自転車を安定させ、それによりEバイクの全体的な安全性とパフォーマンスを改善します。
市場にはいくつかのタイプのトルクアームがあり、それぞれが特定の種類の電動自転車に合うように設計されています。最も一般的なタイプのいくつかは次のとおりです。
- 片面トルクアーム:これらのトルクアームは、シングルスピードハブモーター用に設計されており、自転車のドロップアウトの片側のみに取り付けられています。
- 両面トルクアーム:これらはギア付きハブモーターに適しており、ドロップアウトの両側に取り付けて安定性を高めます。
- グリンテックトルクアーム:これらは、頑丈な使用のために設計された高品質のトルクアームであり、モーターとフレームに優れたサポートを提供します。
- カスタムトルクアーム:一部の自転車愛好家は、特定の自転車モデルに合うカスタムトルクアームを作成します。
トルクアームの設置プロセスは、特定のタイプのトルクアームと自転車モデルによって異なります。ただし、次の一般的な手順を次に示します。
1.モーターが取り付けられている自転車の後輪にドロップアウトを見つけます。
2.ドロップアウトからナットとワッシャーを取り外します。
3.トルクアームをモーターの車軸にスライドさせ、ドロップアウトにしっかりとぴったり合うようにします。
4.洗濯機とナットを再び取り付けて、しっかりと締めます。
5.トルクアームがドロップアウトと適切に整列していること、および小刻みの部屋がないことを確認します。
6.ナットとボルトがメーカーの推奨トルクに締められていることを再確認します。
7.モーターからの異常な騒音や振動がないことを確認して、自転車の機能を短時間乗せてテストします。
インストールプロセスは技術的であり、精度が必要であることに注意することが重要です。 DIYの仕事に満足していない場合、またはeBikesでの仕事の経験がない場合は、専門家の支援を求めるのが最善です。設置が不十分なトルクアームは、善よりも害を及ぼす可能性があるため、申し訳ありませんが常に安全である方が良いでしょう。
トルクアームは、電動自転車の安全性と安定性を確保する上で重要な役割を果たします。彼らは、モーター車軸が高トルクの下でドロップアウトから回転するのを防ぐための追加のサポート層を提供します。トルクアームがなければ、電動自転車は、乗馬中に後輪が落ちたり、深刻な事故や怪我をしたりするなどの壊滅的な失敗を経験する可能性が高くなります。
安全性の懸念に加えて、トルクアームは電動自転車の全体的な性能を向上させることもできます。彼らは、モーターの電力を後輪にもっと均等に分配し、自転車のコンポーネントの摩耗を減らし、その効率を改善するのに役立ちます。トルクアームを使用すると、自信と安心を持って乗ることもできます。自転車は、モーターによって生成された高トルクによって引き起こされる潜在的な損傷から保護されていることを知っています。
既製のEバイクがある場合は、E-Bikeのフレームがモーターからのトルクに完全に耐えるように設計されているため、トルクアームは必要ありません。一方、独自の変更を加えている場合、オッズはおそらくトルクアームが必要になるでしょう。自転車の種類とモーターの種類に依存します。
自転車のフレーム素材は非常に重要です。今日のほとんどの自転車はアルミニウムで作られており、強力なモーターのトルクに耐えるほど強力ではありません。
まず、フロントドライブモーターとリアドライブモーターの間には違いがあります。自転車のフロントフォークは一般にリアフォークよりもはるかに弱いため、フロントドライブのハブモーター変換では、トルクアームからのサポートが必要です。
2つ目はモーターのパワーです。 250Wモーターなどの低電力モーターはトルクがほとんどなく、通常のバイクフォークは通常それを処理できますが、500Wモーターは通常、アルミニウムフォークの限界に達します。 750W、1000W、または1500Wモーターでさえ、ほとんどの場合、特にフロントフォークのためにトルクアームが必要になり、その多くのトルクはすぐに自転車を破壊します。
まず、トルクアームの材料に注意を払う必要があります。ステンレス鋼はアルミニウムよりも強くなり、ステンレス鋼のトルクアームを購入してみてください。
第二に、1インチの長さのトルクアームは良好で、2インチの方が優れており、3インチの方が優れています。トルクアームがフレームにマウントされる車軸からさらに抵抗できる力が増えます。
最後に、トルクアームの価格、トルクアームは高価ではなく、頑丈なトルクアームは約10ドルから30ドルかかります。これは危険を防ぐことができる小さな投資です。
結論として、電動自転車はますます人気が高まっていますが、安全性は常に最優先事項であるべきであることを覚えておくことが重要です。電動自転車にトルクアームを設置することは、自転車のコンポーネントの事故や損傷を防ぐことができる重要な安全コンポーネントです。トルクアームが提供する追加のサポートにより、自転車がモーターによって生成された高トルクから保護されていることを知って、自信と安心を持って乗ることができます。インストールプロセスは技術的なものかもしれませんが、トルクアームが正しく設置されるようにするために、専門家の支援を求める価値があります。道路上の他の人の安全と安全性を妥協しないでください - 電動自転車のためにトルクアームに投資してください。