Vaated: 212 Autor: saidi toimetaja Avaldage aeg: 2021-09-18 Origin: Sait
Ebike -kontroller võib üle kuumeneda ja see ei ole lühiajaliselt ohtlik. Sõltuvalt sellest, kus see asub, võib ülekuumenemine muutuda probleemiks. Esiteks kontrollige kontrolleri asukohta, kui see kuumaks läheb liiga kiiresti. Kas on piisavalt õhukäike? Kas kontroller on peidetud või asub avatud kohas?
Sellele probleemile on mitu lahendust:
1. Asendage kontroller võimsama kontrolleriga
Lahutage kontroller ja kontrollige, kuidas transistoreid pingutatakse, vajadusel need asendage, paigaldage või asendage jahutussüsteem.
2. Vältige elektrilise jalgrattaga mootori ülekuumenemist
Mootori temperatuuri tuleks sõidu ajal jälgida, kuna elektrilise jalgrattaga mootori ülekuumenemine põhjustab mootori rikkele.
Pidage meeles, et karedal maastikul sõites või ülesmäge, näiteks liiv või kruusal ülesmäge, antakse mootorile suurem surve. Kui need suured koormused on lühikesed ja süstemaatilised, ei kahjusta need mootorikomponente.
Mootori kriitilise temperatuuri (üle 200 ° F) saavutamiseks kulub tavaliselt kuni 20 minutit pidevat koormust. Seetõttu peaksid ekstreemsed jalgrattasõiduhuvilised meelde tulevikus neid lihtsaid, kuid olulisi reegleid, et vältida mootori rikkeid. Pärast süsteemi pikka aega laadimist toetage 10–15 minutit, et mootori temperatuur normaliseeruks.
Pidage meeles, et tasase rehviga sõitmine paneb mootorile täiendava stressi. Kui plaanite sõita karedal maastikul, ärge lagendage oma rehve.
Järgige allolevaid reegleid, et vältida elektrilise ratta ülekuumenemist ja pikendada teie elektriratta eluiga:
Paigaldage või asendage oma elektrilise rattakontrolleri jahutussüsteem,
Vajadusel kontrollige ja asendage kontrolleri transistor,
Ravige oma elektriratta hoolikalt ja kontrollige kontrolleri ja mootori koormust,
Jälgige mootori temperatuuri,
Ärge sõitke mootori kõrgeimal temperatuuril 20 minutit või rohkem,
Puhka kuni 15 minutit, et mootori temperatuur normaalseks saada
Karedal maastikul sõites ärge lagendage oma e-jalgratta rehve.
Kontrolleri elektrilise jalgratta tuum on 'aju', mis kontrollib teisi komponente, mis võivad kontrollerit hästi kaitsta ja ka teie elektrijalgrattat kaitsta!
Muutke oma jalgratas Greenpedeli GP-G85TX-ga ülim vaikne ja tõhus e-jalgratta muundamise komplekt
E rattapatarei remont - kuidas seda parandada ja tõrkeotsingut
Greenpedeli GP-D45 revolutsiooniline e-ratta muutmine kiire 72 V 3000W võimsusega
Greenpedeli GP-G18 sisemine rootori elektriline rattakomplekt: tõstke oma Bromptoni sõitu
TSE (Tongsheng) vs. Bafangi keskmise sõidumootorite põhjalik võrdlus
Tavalised e-jalgratta akuprobleemid ja kuidas neid lahendada
Eemaldatavate ja integreeritud akude plussid ja miinused e-jalgrataste jaoks