-
36V 13AH Batteri har 30-40 miles fra rækkevidde
36V 16AH Batteri har 38-45 miles af rækkevidde
36V 18Ah batteri har 42-50 miles fra rækkevidde
48V 13AH Batteri har 40-50 miles af Range
48V 16AH Batteri har 50-60 miles i området
48V 19.2AH Batteri har 60-70 miles på Range
48v 21AH Batteri har 65-755 miles af Range af Range
af alle er i ren elektrisk tilstand, den faktiske kilometertal vil være længere, hvis der er pedalassistent.
-
Jeg vil gerne give dig fakta og give dig mulighed for at tage dine egne beslutninger. Jeg stiller fem spørgsmål og giver dig en anbefaling baseret på hvert scenarie.
Hvad er dit budget?
Jeg ser ofte hubmotorer på entry-level cykler, men det er ikke altid sandt. En hubmotor e-cykel kan være premium, men den er generelt mere overkommelig end en midtdrevemotor. En Hub Drive -cykel vil være din bedste mulighed, hvis du vil bruge så små penge som muligt.
Hvor ofte kører du på din ebike?
Vedligeholdelsesomkostningerne ved midtdrevne cykler har en tendens til at være højere end hubmotorer, fordi flere bevægelige dele er nødt til at blive passet. Hvis du er bekymret for høje vedligeholdelsesomkostninger, er Hub Electric Bikes din bedste mulighed. Men hvis du er efter nemheds skyld, er Mid-Drive Motors det bedre valg.
Hvilken afstand kører du typisk?
Det interval, du får med midtdrevne elektriske cykler, er langt større end en hubmotor. Så hvis du kører på noget mere end 15 til 20 miles om dagen, skal du overveje at få en cykel med et midtdrev. Selvom du konstant skal pedalere, føler du dig ikke så træt ridning på en midtdrevemotor e-cykel den samme afstand som en hub-motorcykel, især over lange afstande.
Hvilken type veje kører du på?
Hub Motors vil være vidunderligt, hvis du kører på terræn, der for det meste består af lige eller endda ned ad bakker. Og du vil være i stand til at tage en hel del pauser, mens du sejler ned ad lige.
Hvis du har et par bakker på din rute, vil du overveje at købe en midtdrevemotor e-cykel, fordi det vil hjælpe dig bedre med at trampe op ad bakke.
Kan du lide at tage pauser?
Midtmotoren arbejder med gearene i stedet for direkte at tænde dine hjul, motoren fungerer kun, når du pedalerer, men takket være effektiviteten af midtdrevemotoren vil du føle dig mindre træt, mens du kører. Men da en hubmotor anvender strøm direkte til hjulene, kan du stoppe med at pedalere og stadig have strøm leveret til hjulene for at bevæge sig.
-
Trin 1 ： Udskift dit eksisterende hjul
unbolt, og fjern dit gamle hjul
på det nye Motored Wheel
Stram boltene. Kontroller, at hjulet er godt sikret og spinding frit.
Trin 2 ： Installer tilbehør
Du kan vælge at bruge cyklen uden gashåndtaget (krævet i nogle EU -lande), men hvis du ønsker at bruge gashåndtaget, skal du fjerne grebet fra håndtaget og installere gashåndtaget til venstre eller højre side af styret.
Installer effektcontrolleren og visningen.
Installer forlygten og baglygterne.
Installer pausesensoren. Vil du venligst kontrollere, at brems kablets tilstand er i god stand, og at trådene er lige? Sensoren kan installeres i nærheden af pausen eller håndtaget. Bemærk, at sensorpilen skal pege i den retning, hvor håndtaget er.
Installer PAS. Fjern venstre pedalkrank med værktøjet, der er included i sættet, og tilsæt PAS. Geninstallere krumtapen.
Bemærk: Sættet indeholder mange slags understøtninger og skruer til at installere delene.
Trin 3 ： Installer
batterirørbatteriinstallation: Til rørbatteriet skal du skrue det på de eksisterende huller på downtube. Kontroller, at der er nok plads til batteriet og kablerne nedenfor.
Rack batteriinstallation: For rackbatteriet skal du fjerne den eksisterende og udskifte det med det, der er inkluderet i kittet.
Når røret eller Rackmount er installeret, skal du bare skubbe batteriet på plads og låse det.
Trin 4 ： Installer controlleren og tilslut kablerne.
Venstre billede: I 250W -modellerne er controlleren indbygget i batteriet.
Mellembillede: I 1500W -modellerne er der en ekstern controller -taske inkluderet i kittet. Du kan placere det på selve rammen som det øverste rør.
Tilslut kablerne og brug de inkluderede bånd og indpakning til at ordne dem på plads.
Trin 5 ： Test derefter rydde op,
det er nu tid til at vide, om dit arbejde har betalt sig, og at du i øjeblikket ejer en e-cykel. For at teste disse forbindelser skal du køre systemet. Gør dette ved at lave en strømcyklus. Drej gashåndtaget, når den er på for at se, om du kan være afhængig af hjulets elektriske kraft. Mens de er på elektrisk strøm, skal du teste bremserne for at se, om de kan afskære strømmen. Du kan teste pedalassistentsystemet ved at pedalere for at se, om motoren begynder at køre. Efter at have bekræftet, at alt kører som forventet, skal du sikre dig, at kablerne er velfærdede for at undgå farer eller ulykker. Hvis der ikke er problemer, kan du begynde at nyde turen!
-
Den største fordel er, at det giver dig mulighed for at køre længere afstande på en afgift, hvilket er fremragende for folk, der bor i byer eller arbejder uden for hjemmet.
Konverteringssætene koster meget lavere end en ny elektrisk cykel.
Det giver et formål til en gammel almindelig cykel, der er tilbage til at rustne i garagen.
Regelmæssige cykler fås i forskellige typer, herunder bjerg-, BMX-, vej- og foldede cykler. I modsætning hertil har e-cykler meget begrænsede varianter. Så en elektrisk cykelkonverteringssæt hjælper dig med det samme med at motorisere din yndlingscykeltype.
Hvis du er en mekanisk hobbyist, er disse konverteringssæt sjove at installere og bytte mellem cykler.
E-cykelkonverteringssæt er en grønnere mulighed end en elektrisk cykel, da disse sæt hjælper med at genbruge de almindelige gamle cykler ved at konvertere dem til e-cykler i stedet for at fremstille helt nye.
Det kan hjælpe dig med at spare penge på gas- og vedligeholdelsesomkostninger, da du vil bruge din elektriske cykel i stedet for en motorcykel eller bil til daglig pendling.
E-cykelkonverteringssæt er lette, så de vil ikke tilføje for meget ekstra vægt til din almindelige cykel. Stadig vil de være meget lettere end en elektrisk cykel.
