-
36V 13Ah akü 30-40 mil menzile sahiptir
36V 16Ah akü 38-45 mil menzile sahiptir
36V 18Ah akü 42-50 mil menzile sahiptir
48V 13Ah akü 40-50 mil menzile sahiptir
48V 16Ah akü 50-60 mil menzile sahiptir
48V 19.2Ah akü 60-70 mil menzile sahiptir
48V 21Ah akü 65-75 mil menzile sahiptir
Tüm rakamlar saf elektrik modundadır, gerçek kilometre daha uzun olacaktır pedal desteğidir.
-
Size gerçekleri vermek ve kendi kararlarınızı vermenize izin vermek isterim. Beş soru soracağım ve her senaryoya göre size bir öneride bulunacağım.
Bütçeniz Nedir?
Giriş seviyesi bisikletlerde sıklıkla göbek motorları görüyorum, ancak bu her zaman doğru değildir. Hub motorlu e-bisiklet birinci sınıf olabilir, ancak genellikle orta tahrikli bir motordan daha ekonomiktir. Mümkün olduğunca az para harcamak istiyorsanız göbekten çekişli bisiklet en iyi seçeneğiniz olacaktır.
E-bisiklete ne sıklıkla biniyorsunuz?
Ortadan çekişli bisikletlerin bakım maliyetleri göbek motorlarına göre daha yüksek olma eğilimindedir çünkü daha fazla hareketli parçaya bakılması gerekir. Yüksek bakım maliyetlerinden endişeleniyorsanız, göbekli elektrikli bisikletler en iyi seçeneğinizdir. Ancak rahatlığın peşindeyseniz orta tahrikli motorlar daha iyi bir seçimdir.
Genellikle Ne Kadar Mesafe Sürersiniz?
Ortadan çekişli elektrikli bisikletlerle elde ettiğiniz menzil, göbek motorunkinden çok daha fazladır. Bu nedenle, günde 15 ila 20 milden fazla sürüş yapıyorsanız, orta sürüşlü bir bisiklet almayı düşünmelisiniz. Sürekli olarak pedal çevirmeniz gerekse bile, özellikle uzun mesafelerde, göbekli bir motosikletle aynı mesafede orta tahrikli motorlu bir e-bisiklet sürerken kendinizi yorgun hissetmeyeceksiniz.
Ne Tür Yollarda Gidiyorsunuz?
Çoğunlukla düz ve hatta yokuş aşağı arazilerden oluşan arazide sürüş yapıyorsanız göbek motorları harika olacaktır. Ve düzlüklerde gezinirken epeyce mola verebileceksiniz.
Rotanızda birkaç tepe varsa, orta sürüşlü bir motorlu e-bisiklet satın almayı düşünebilirsiniz çünkü bu, yokuş yukarı pedal çevirmede size daha iyi yardımcı olacaktır.
Mola Vermeyi Sever misiniz?
Ortadan çekişli motor doğrudan tekerleklerinize güç vermek yerine dişlilerle çalışır, motor yalnızca pedal çevirdiğinizde çalışır ancak ortadan çekişli motorun verimliliği sayesinde sürüş sırasında daha az yorulacaksınız. Ancak göbek motoru gücü doğrudan tekerleklere uyguladığından, pedal çevirmeyi bırakabilir ve hareket etmeye devam etmek için gücün tekerleklere iletilmesini sağlayabilirsiniz.
-
ADIM 1: MEVCUT TEKERLEĞİNİZİ DEĞİŞTİRİN
Eski tekerleğinizin cıvatasını sökün ve çıkarın.
Yeni motorlu tekerleği takın
. Cıvataları sıkın. Tekerleğin iyi sabitlendiğinden ve serbestçe döndüğünden emin olun.
ADIM 2: AKSESUARLARIN TAKILMASI
Bisikleti gaz olmadan kullanmayı seçebilirsiniz (bazı AB ülkelerinde gereklidir), ancak gazı kullanmak istiyorsanız lütfen tutma yerini koldan çıkarın ve Gaz Kelebeği'ni gidonun sol veya sağ tarafına takın.
Güç Kontrol Cihazını ve Ekranı takın.
Far ve Arka lambaları takın.
Kırılma sensörünü takın. Fren kablosunun durumunun iyi olduğunu ve dişlerin düz olduğunu kontrol eder misiniz? Sensör molanın veya kolun yakınına monte edilebilir. Lütfen sensör okunun sapın bulunduğu yönü göstermesi gerektiğini unutmayın.
PAS'ı yükleyin. Kitte bulunan Alet ile sol pedal krankını çıkarın ve PAS'ı ekleyin. Krankı tekrar takın.
Not: Kit, parçaları monte etmek için birçok türde destek ve vida içerir.
ADIM 3: PİLİ TAKIN
Tüp Pilin Kurulumu: Tüp pil için, bunu alt tüpteki mevcut deliklere vidalayın. Aşağıda pil ve kablolar için yeterli alan olup olmadığını kontrol edin.
Raf Pilinin Kurulumu: Raf pili için lütfen mevcut olanı çıkarın ve Kitte bulunan pille değiştirin.
Tüp veya Raf Montajı takıldıktan sonra pili yerine kaydırın ve kilitleyin.
ADIM 4: KONTROL CİHAZINI KURUN VE KABLOLARI BAĞLAYIN.
Sol Resim: 250W modellerde kontrol cihazı pilin içine yerleştirilmiştir.
Orta Resim: 1500W modellerde Kit içerisinde harici kumanda çantası bulunmaktadır. Üst boru gibi çerçevenin üzerine yerleştirebilirsiniz.
Lütfen kabloları bağlayın ve yerlerine sabitlemek için birlikte verilen bağları ve ambalajları kullanın.
ADIM 5: TEST ET SONRA TEMİZLE
Artık emeğinizin karşılığını alıp almadığınızı ve şu anda bir e-bisiklete sahip olup olmadığınızı öğrenmenin zamanı geldi. Bu bağlantıları test etmek için sistemi çalıştırmanız gerekecektir. Bunu bir güç döngüsü yaparak yapın. Tekerleğin elektrik gücüne güvenip güvenemeyeceğinizi görmek için gaz kelebeğini açın. Elektrik gücüyle çalışırken, gücü kesip kesemeyeceklerini görmek için frenleri test edin. Motorun çalışmaya başlayıp başlamayacağını görmek için pedal çevirerek Pedal Destek Sistemini test edebilirsiniz. Her şeyin beklendiği gibi çalıştığını doğruladıktan sonra tehlikeleri veya kazaları önlemek için kabloların iyi sabitlendiğinden emin olun. Herhangi bir sorun yoksa sürüşün tadını çıkarmaya başlayabilirsiniz!
-
Başlıca avantajı, tek şarjla daha uzun mesafeler kat etmenize olanak sağlamasıdır; bu, şehirlerde yaşayan veya ev dışında çalışan insanlar için mükemmeldir.
Dönüşüm kitlerinin maliyeti yeni bir elektrikli bisikletten çok daha düşük.
Garajda paslanmaya bırakılan eski bir normal bisiklete bir amaç sağlar.
Normal bisikletlerin dağ, BMX, yol ve katlanır bisikletler dahil olmak üzere farklı türleri mevcuttur. Buna karşılık, e-bisikletlerin çok sınırlı çeşitleri vardır. Böylece elektrikli bisiklet dönüştürme kiti, en sevdiğiniz bisiklet tipini motora dönüştürmenize anında yardımcı olur.
Mekanik bir hobiniz varsa, bu dönüştürme kitlerini kurmak ve bisikletler arasında değiştirmek eğlencelidir.
E-bisiklet dönüşüm kitleri, elektrikli bisikletten daha çevreci bir seçenektir; çünkü bu kitler, normal eski bisikletleri tamamen yenilerini üretmek yerine e-bisikletlere dönüştürerek geri dönüştürmeye yardımcı olur.
Günlük işe gidip gelirken motosiklet veya araba yerine elektrikli bisikletinizi kullanacağınız için yakıt ve bakım maliyetlerinden tasarruf etmenize yardımcı olabilir.
E-bisiklet dönüştürme kitleri hafiftir, dolayısıyla normal bisikletinize çok fazla ekstra ağırlık eklemezler. Yine de elektrikli bisikletten çok daha hafif olacaklar.
Hızlı bir teklif isteyin
