බැටරිය ආරෝපණය කළ නොහැකි නම් කලබල නොවන්න

කට්ටලයේ මූලික මූලද්‍රව්‍ය තුන ලෙස, බැටරිය කට්ටලයේ බල ප්‍රභවය වේ. කෙසේ වෙතත්, වසර ගණනාවක් භාවිතයෙන් පසු බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙම තත්වයට මුහුණ දෙන විට, අප සන්සුන් විය යුතු අතර, අය කිරීම අසාර්ථක වීමට හේතුව විනිශ්චය කළ යුතුය. විසඳුමක් ඇති බවට හේතුව

 

බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට නොහැකි වීමට හේතු කිහිපයක් තිබිය හැක:

1.චාජර් එක හොඳද කියලා බලන්න

2. බැටරියේ චාජර් පෝට් ෆියුස් කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

3.BMS පුවරුව කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න

4.බැටරිය නරකද යන්න පරීක්ෂා කරන්න

විවිධ හැකියාවන් සඳහා, ආරෝපණය කිරීමට අසමත් වීමට හේතුව එය දැයි තීරණය කිරීමට අපි සත්‍යාපනය කළ යුතුය

 

1. චාජරය හොඳ දැයි පරීක්ෂා කරන්න. පළමුවෙන්ම, මෙය සරලම පරීක්ෂණයයි. ඔබගේ බැටරිය ආරෝපණය කිරීම සඳහා ඔබට නව හෝ හොඳ චාජරයක් සොයාගත හැකිය. එය ආරෝපණය කළ හැකි නම්, ඔබට අවශ්ය වන්නේ නව චාජරයක් පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.

2. බැටරියේ චාජර් පෝට් ෆියුස් කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. චාජරය හරි නම්, කරුණාකර බැටරි පෙට්ටිය විවෘත කර බැටරියේ චාජර් පෝට් ෆියුස් කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. සාමාන්‍යයෙන්, චාජරය කැඩී ඇති විට හෝ ධනාත්මක සහ සෘණ ආරෝපණය කිරීමේදී කෙටි පරිපථයක් ඇති විට ආරෝපණ පෝට් ෆියුස් පිඹේ.

3. චාජර් සහ චාජර් පෝට් ෆියුස් හොඳ නම්, කරුණාකර BMS පුවරුවේ පැතලි කේබලය සොයාගෙන පිටතට ඇද ගන්න, ඉන්පසු ඍණ කේබල් සිට ධනාත්මක කේබල් දක්වා සෑම කේබල් එකකම වෝල්ටීයතාවය පරීක්ෂා කරන්න. සෑම පැතලි කේබල් එකකම දෝෂය 100mV ට වඩා අඩු නම්, BMS පුවරුව කැඩී ඇති අතර අපි BMS වෙනස් කළ යුතුය.

සටහන: ආරක්ෂණ පුවරුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට යම් තාක්ෂණික අන්තර්ගතයක් අවශ්‍ය වේ, ඔබට එය තනිවම විසඳා ගත නොහැකි නම්, කරුණාකර අදාළ වෘත්තිකයෙකු සොයා ගන්න

4.කේබලය පරීක්ෂා කිරීමේදී වෝල්ටීයතාව 2.5V ට වඩා පහත වැටේ නම්, බැටරිය නරක යැයි විනිශ්චය කරනු ලබන අතර එය අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි අතර නව බැටරි කට්ටලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

අනතුරුදායක නිෂ්පාදනයක් ලෙස, අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා බැටරිය දෛනික ජීවිතයේදී හොඳින් නඩත්තු කළ යුතුය. අවසාන වශයෙන්, සෑම කෙනෙකුටම ආරක්ෂිතව බැටරිය භාවිතා කළ හැකි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.