Views: 146 Autors: vietnes redaktors Publicējiet laiku: 2023-07-27 Izcelsme: Izvietot
Ja esat e-velosipēda īpašnieks, jūs zināt, ka ir svarīgi uzturēt braucienu labā darba stāvoklī. Tas ne tikai nodrošina, ka jūs varēsit izbaudīt velosipēdu nākamajiem gadiem, bet arī palīdz saglabāt jūs uz ceļa.
EBIKE noregulēšana ir salīdzinoši vienkārša, taču tas jādara regulāri. Tāpat kā automašīna, jūsu eBike šad un tad ir nepieciešama pielāgošana, lai tā darbotos vienmērīgi.
Šī ziņa palīdzēs jums, kā noregulēt savu eBike kā profesionālis.
Mēs jūs ejam cauri visam, sākot no akumulatora pārbaudes līdz bremžu un daudz ko citu.
Kad esat pabeidzis lasīt, jūs uzzināsit par katru eBike uzturēšanas vietu un izejām un precīzi zināt, kas jums jādara, lai saglabātu savu eBike augstākajā stāvoklī.
Jā, jūs varat noregulēt vai uzturēt elektrisko velosipēdu kā profesionālis. Lai gan elektriskā velosipēda apkope/noregulēšana nav grūta, tai ir vajadzīgas zināmas zināšanas par EBIKE pamatiem un instrumentiem, lai pareizi veiktu uzdevumu. Ja jums nav prasmju vai instrumentu šāda veida uzturēšanai, meklējiet kādu, kurš to dara.
Lai arī elektriskie velosipēdi ir izstrādāti tādā veidā, kas prasa minimālu apkopi, ir daži pamata apkopes uzdevumi, kas jums būs jāveic uz jūsu eBike, lai tas būtu labā stāvoklī.
Jums būs jāpārbauda riepas un tās regulāri jāpielāgo pēc vajadzības.
Sekojiet līdzi bremzēm un pārliecinieties, ka tās darbojas pareizi.
Regulāri pārbaudiet, vai velosipēdam nav bojājumu, salauztu detaļu, vaļēju skrūvju un spieķu.
Lai nodrošinātu vienmērīgu braucienu, jums laiku pa laikam vajadzētu notīrīt elektrisko velosipēdu un ieeļļot tā ķēdi.
Jums vajadzētu arī pārbaudīt akumulatoru un turēt to laimīgā, vidēja uzlādes stāvoklī. Izvairieties uzglabāt savu eBike ar gandrīz mirušu vai mirušu akumulatoru.
Izmantojiet tikai ražotāja sniegto lādētāju.
Papildus riepu spiedienam, bremzēm, tīrīšanai un akumulatoram elektriskajam velosipēdam ir arī dažādas citas sastāvdaļas, piemēram, motors un displejs, kuriem jāpievērš uzmanība pēc 6 līdz 12 mēnešiem. Tāpēc jums ir jābūt labākajam eBike instrumentu komplektam, plānam un kontrolsarakstam, lai regulāri izpildītu visas šīs apkopes procedūras pareizajā laikā.
Lai noregulētu savu eBike, varat ievērot zemāk esošo plānu:
Ir dažas būtiskas lietas, kas jums jāpārbauda katru reizi, pirms brauciet ar savu eBike:
Jums jāpārbauda akumulatora līmenis un jāpārliecinās, ka tas ir pilnībā uzlādēts.
Pārbaudiet riepas un pārliecinieties, ka tajās ir pareizais gaisa spiediens. Nekad nebrauciet ar plakanu riepu vai zemu gaisa līmeni.
Pārliecinieties, ka priekšējās un aizmugurējās bremzes darbojas pareizi.
Pārbaudiet, vai nav vaļīgu skrūvju vai detaļu vai pārmērīga nolietojuma pazīmes.
Pēc braukšanas ar savu eBike 3 līdz 4 reizes jums būs nepieciešams pamata melodija, kas ietver:
Tīrīšana:
Elektriskā velosipēda vadīšana dažādos laika apstākļos un ceļa apstākļos to padarīs netīru, tāpēc tas jātīra ik pēc 3 līdz 4 braucieniem. Lai mazgātu dubļus un netīrumus no rāmja, varat izmantot audumu un zema spiediena šļūtenes ūdeni. Lūdzu, noņemiet akumulatoru un displeja konsoli un pārklājiet motoru un citus elektriskos savienojumus, lai novērstu tā laistīšanu. Jums vajadzētu notīrīt netīrumu un gružu pārnesumus un ķēdi, pēc tam to tīrīt, izmantojot velosipēdu attaukotājus vai jebkuru ķēdes tīrīšanas produktu. Lai iegūtu labākos rezultātus, varat arī pārbaudīt apmācības, lietotāja-mandu vai videoklipus vietnē 'Kā notīrīt eBike '.
Eļļošana:
Eļļojiet ķēdi un pārnesumus ik pēc 3 līdz 4 izmēģinājumiem. Jūs varat lūgt ražotājam vislabākā velosipēda eļļošanas veidu. Parasti jūs varat izmantot augstas kvalitātes ķēdes eļļu. Vasarām varat izmantot sausu lubrikāciju, savukārt mitra lubrike ir efektīvāka ziemām.
Ir svarīgi, lai pēc katriem 6 līdz 12 mēnešiem vai aptuveni 600 jūdzes būtu pilnīga eBike noskaņošanās, atkarībā no jūsu lietojuma. Ja esat smags braucējs un braucat ar velosipēdu pa neapstrādātu reljefu, tad noskaņojums jāveic pēc ik pēc sešiem mēnešiem. Citādi jūs varat to atlikt, ja esat neregulārs velosipēdists.
Lai gan mēs iesakām jūsu eBike noregulēt vietējo profesionālo mehāniķi, jūs varat tos atrast, Googling 'Ebike noskaņojas man blakus. '
Pilnībā noskaņojums ietver sekojošo:
Rāmja tīrīšana
Drive vilciena tīrīšana un eļļošana, ieskaitot ķēdi un pārnesumus.
Uzgriežņu un skrūvju pārbaude un pievilkšana.
Riepu pārbaude. Pārmērīga nolietojuma gadījumā tie tiek aizstāti, pretējā gadījumā tiek saglabāts to gaisa spiediens.
Bremžu tīrīšanas pārbaude. Bremžu spilventiņi tiek aizstāti arī pārmērīga nolietojuma gadījumā.
Kabeļa un elektrisko vadu pārbaude. Tie tiek remontēti vai nomainīti, ja tie ir bojāti.
Bremzes un pārnesumu regulēšana.
Gaismu pārbaude.
Visu elektronikas un programmatūras atjauninājumu pārbaude.
Motora pārbaude. Piezīme: ja jums ir kļūdains motors, iegūstiet to remontēt vai aizstāt ar ražotāju ar garantiju. Nekad nemēģiniet to izlabot pats. Ļaujiet profesionāļiem to novērst.
Jūs varat tos aizvest pie tuvākā profesionālā velosipēdu remonta, jo eBikes ir ļoti līdzīgi velosipēdiem, tāpēc viņu mehānika viņiem ir ļoti pazīstama.
Jūs varat arī konsultēties ar mums un Zaļā kāja var sniegt jums pietiekami daudz padomu, ko sagaidīt no e-velosipēda remonta pakalpojuma.
Parasti pirms katra brauciena ir jāveic regulāra pārbaude. Šajā pārbaudē ietilpst nodiluma pārbaude, akumulatora līmeņa, bremžu un riepu spiediena pārbaude.
Turklāt velosipēdu tīrīšana un atkārtota caurlaidība, it īpaši piedziņas ķēdes un pārslēdzēja, un detalizēta pārbaude jāveic ik pēc 3 līdz 4 braucieniem.
Kaut arī pēc 6 līdz 12 mēnešiem vai ik pēc 600 līdz 1000 jūdzēm ir ieteicams veikt galveno noskaņojumu (kapitālo remontu), atkarībā no jūsu eBike lietošanas.
Šeit ir daži no labākajiem noskaņojuma intervāliem atkarībā no jūsu izjādes rutīnas:
Braucējiem, kuri izmanto eBike ikdienas braucienam uz darbu ar smagu pedāļa palīgu un piedzīvo dažādus laika apstākļus, ieskaitot lietus, putekļus un dubļainus ceļus, ir nepieciešami biežas melodijas, jo Ebike detaļām ir tendence ātrāk nolietoties un saplēst.
Viņiem jāveic regulāra pārbaude un jātīra pēc katrām 100 jūdzēm, pamata noregulēšana pēc katrām 300 jūdzēm un kapitālais remonts pēc katrām 1000 jūdzēm.
Braucējiem, kuri e-velosipēdu izmanto 3,4 dienas nedēļā, ar mērenu pedāļiem un mazāk sastopoties ar skarbiem laikapstākļiem, piemēram, lietus un dubļiem, var būt retāki melodijas, jo viņu eBike komponenti neizmanto tik ātri kā intensīvu braukšanu.
Viņi var regulāri pārbaudīt detaļas, notīrīt eBike ik pēc 150 jūdzēm, noregulēt ik pēc 300 jūdzēm un veikt visu kapitālo remontu ik pēc 1200 jūdzēm.
Neregulāriem braucējiem, kuri eBike izmanto tikai skaidrā laikā bez lietus vai dubļiem, un ar ierobežotu kravu un airu palīgu ir nepieciešami retāki pielāgojumi. Viņiem var būt viss kapitālais remonts katrās 1500 jūdzēs, bet noskaņojums katrās 300 jūdzēs un regulāra pārbaude pēc katrām 200 jūdzēm.
Šeit ir daži no parastā elektriskā velosipēdu pakalpojuma priekšrocībām:
Pagariniet sava eBike kalpošanas laiku
Nodrošiniet drošību braukšanas laikā
Samaziniet nodilumu uz detaļām
Pareizi uzturot akumulatora nodrošināšanu, tas pagarinās tā kalpošanas laiku un nodrošinās optimālu akumulatora veiktspēju.
Regulāra apkope var palīdzēt noteikt nelielas problēmas, pirms tās kļūst lielas, sarežģītas un dārgas. Tādējādi, samazinot kopējās uzturēšanas izmaksas.
Apkope var palīdzēt uzlabot EBIKE kopējo veiktspēju.
EBIKE tīra un labi uzturēta uzturēšana var palīdzēt tai izskatīties jauniem ilgāk.
Jūs varat izbaudīt savu eBike nākamajiem gadiem, nodrošinot regulāru apkopi.
EBIKE pielāgošana ir vienkāršāka, nekā tas varētu šķist. Veicot iepriekšminētās darbības, jūs varat pārliecināties, ka jūsu eBike darbojas vislabāk. Vienmēr konsultējieties ar sava īpašnieka rokasgrāmatu vai profesionālu mehāniķi, lai iegūtu īpašus norādījumus par to, kā rūpēties par savu eBike. Ja jums šķita, ka šī rokasgrāmata ir noderīga, lūdzu, dalieties tajā ar citiem, kas no tā var gūt labumu.
GreenPedel GP-D45 revolucionāri e-velosipēdu konversiju ar ātrgaitas 72V 3000W jaudu
GreenPedel GP-G18 iekšējā rotora elektriskā velosipēdu komplekts: paceliet savu Brompton braucienu
Tse (Tongsheng) Vs. Bafanga vidējā piedziņas motori ir visaptverošs salīdzinājums
Parastās e-velosipēdu akumulatora problēmas un kā tās atrisināt
Noņemamu un integrētu bateriju plusi un mīnusi e-velosipēdiem
Izpētīt Tong Sheng Tsdz8: daudzpusīgs vidējās piedziņas motors e-velosipēdiem