-
36V 13Ah batteri har 30-40 miles rækkevidde
36V 16Ah batteri har 38-45 miles rækkevidde
36V 18Ah batteri har 42-50 miles rækkevidde
48V 13Ah batteri har 40-50 miles rækkevidde
48V 16Ah batteri har 50-420Ah batteri har 10-420Ah rækkevidde
60-70 miles rækkevidde
48V 21Ah batteri har 65-75 miles rækkevidde
Alle tal er i ren elektrisk tilstand, det faktiske kilometertal vil være længere, hvis der er pedalassistent.
-
Jeg vil gerne give dig fakta og give dig mulighed for at træffe dine egne beslutninger. Jeg stiller fem spørgsmål og giver dig en anbefaling baseret på hvert scenarie.
Hvad er dit budget?
Jeg ser ofte navmotorer på entry-level cykler, men det er ikke altid sandt. En elcykel med navmotor kan være premium, men den er generelt mere overkommelig end en mellemdrevsmotor. En hub drive cykel vil være din bedste mulighed, hvis du vil bruge så få penge som muligt.
Hvor ofte cykler du på din elcykel?
Vedligeholdelsesomkostningerne for mid-drive cykler har tendens til at være højere end navmotorer, fordi flere bevægelige dele skal passes. Hvis du er bekymret for høje vedligeholdelsesomkostninger, er elcykler med nav din bedste mulighed. Men hvis du er ude efter bekvemmelighed, så er mellemdrevsmotorer det bedre valg.
Hvilken distance kører du typisk?
Rækkevidden, du får med mellemdrevne elcykler, er langt større end for en navmotor. Så hvis du kører mere end 15 til 20 miles om dagen, bør du overveje at anskaffe dig en cykel med mellemdrev. Selvom du konstant skal træde i pedalerne, vil du ikke føle dig så træt af at køre på en mellemdrevet el-motorcykel den samme afstand som en navmotorcykel, især over lange afstande.
Hvilken type veje kører du på?
Navmotorer vil være vidunderlige, hvis du kører i terræn, der for det meste består af lige strækninger eller endda ned ad bakke. Og du vil være i stand til at tage en hel del pauser, mens du kører ned ad lige.
Hvis du har et par bakker på din rute, vil du overveje at købe en mellemdrevet el-motorcykel, fordi den vil hjælpe dig bedre med at træde op ad bakke.
Kan du lide at holde pauser?
Midtmotoren arbejder med gearene i stedet for direkte at drive dine hjul, motoren virker kun, når du træder i pedalerne, men takket være effektiviteten af mellemdrevsmotoren vil du føle dig mindre træt, mens du kører. Men da en navmotor tilfører strøm direkte til hjulene, kan du stoppe med at træde i pedalerne og stadig få strøm leveret til hjulene for at blive ved med at bevæge sig.
-
TRIN 1: UDSKIFT DIT EKSISTERENDE HJUL
Løsn og fjern dit gamle hjul
Sæt det nye motorhjul på.
Spænd boltene. Kontroller, at hjulet er godt fastgjort og drejer frit.
TRIN 2: INSTALLER TILBEHØR
Du kan vælge at bruge cyklen uden gashåndtaget (påkrævet i nogle EU-lande), men hvis du ønsker at bruge gashåndtaget, skal du fjerne grebet fra håndtaget og installere gashåndtaget på venstre eller højre side af styret.
Installer Power Controller og skærm.
Installer forlygten og baglygterne.
Installer Break-sensoren. Vil du venligst kontrollere, at standen af bremsekablet er i god stand, og at gevindene er lige? Føleren kan installeres i nærheden af pausen eller håndtaget. Bemærk venligst, at sensorpilen skal pege i den retning, hvor håndtaget er.
Installer PAS. Fjern den venstre pedalarm med det værktøj, der er inkluderet i sættet, og tilføj PAS. Monter håndsvinget igen.
Bemærk: Sættet indeholder mange slags understøtninger og skruer til montering af delene.
TRIN 3: INSTALLATION AF
BATTERI Installation af rørbatteri: For rørbatteriet skrues det fast i de eksisterende huller på nedrøret. Kontroller, at der er plads nok til batteriet og kablerne nedenfor.
Rack-batteriinstallation: For Rack-batteriet skal du fjerne det eksisterende og udskifte det med det, der er inkluderet i sættet.
Når røret eller stativet er installeret, skal du bare skubbe batteriet på plads og låse det.
TRIN 4: INSTALLER CONTROLLEREN OG TILSLUT KABLERNE.
Venstre billede: I 250W modellerne er controlleren indbygget i batteriet.
Midterste billede: I 1500W-modellerne er der en ekstern controllertaske inkluderet i sættet. Du kan placere den på selve rammen ligesom toprøret.
Tilslut venligst kablerne og brug de medfølgende bånd og indpakning til at fastgøre dem på plads.
TRIN 5: TEST, SÅ RYD OP
Det er nu tid til at vide, om dit arbejde har betalt sig, og at du i øjeblikket ejer en el-cykel. For at teste disse forbindelser skal du køre systemet. Gør dette ved at lave en strømcyklus. Drej gashåndtaget, når det er tændt, for at se, om du kan stole på hjulets elektriske kraft. Mens du er på elektrisk strøm, test bremserne for at se, om de kan afbryde strømmen. Du kan teste pedalassistentsystemet ved at træde i pedalerne for at se, om motoren begynder at køre. Efter at have bekræftet, at alt kører som forventet, skal du sikre dig, at kablerne er godt sikret for at undgå farer eller ulykker. Hvis der ikke er nogen problemer, kan du begynde at nyde turen!
-
Den største fordel er, at det giver dig mulighed for at køre længere strækninger på én opladning, hvilket er fremragende til folk, der bor i byer eller arbejder uden for hjemmet.
Ombygningssættene koster meget lavere end en ny elcykel.
Det giver et formål til en gammel almindelig cykel efterladt til rust i garagen.
Almindelige cykler fås i forskellige typer, herunder bjerg-, BMX-, landevejs- og foldecykler. Derimod har e-cykler meget begrænsede varianter. Så et elcykelkonverteringssæt hjælper dig med det samme med at motorisere din yndlingscykeltype.
Hvis du er en mekanisk hobbyist, er disse konverteringssæt sjove at installere og bytte mellem cykler.
Elcykelkonverteringssæt er en grønnere mulighed end en elcykel, da disse sæt hjælper med at genbruge de almindelige gamle cykler ved at konvertere dem til e-cykler i stedet for at fremstille helt nye.
Det kan hjælpe dig med at spare penge på gas- og vedligeholdelsesomkostninger, da du vil bruge din elcykel i stedet for en motorcykel eller bil til daglig pendling.
E-cykelkonverteringssæt er lette, så de vil ikke tilføje for meget ekstra vægt til din almindelige cykel. Alligevel vil de være meget lettere end en elcykel.
ANMOD ET HURTIG TILBUD
