-
แบตเตอรี่ 36V 13AH มีระยะทาง 30-40 ไมล์
36V 16AH แบตเตอรี่มีระยะทาง 38-45 ไมล์ 36V 18AH
ไมล์ จาก
แบตเตอรี่มีระยะ 42-50
48V 13AH แบตเตอรี่มีระยะทาง
40-50 ไมล์จาก 48V 16AH แบตเตอรี่มีระยะทางที่ยาว
19.2AH
48V เป็นเครื่องช่วยเหยียบ
-
ฉันต้องการให้ข้อเท็จจริงแก่คุณและอนุญาตให้คุณตัดสินใจด้วยตัวเอง ฉันจะถามคำถามห้าข้อและให้คำแนะนำตามแต่ละสถานการณ์
งบประมาณของคุณคืออะไร?
ฉันมักจะเห็นมอเตอร์ฮับบนจักรยานระดับเริ่มต้น แต่นั่นก็ไม่จริงเสมอไป ฮับมอเตอร์ e-bike อาจเป็นพรีเมี่ยม แต่โดยทั่วไปจะมีราคาไม่แพงกว่ามอเตอร์กลางขับ จักรยานฮับไดรฟ์จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณหากคุณต้องการใช้จ่ายเงินน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้
คุณขี่ ebike บ่อยแค่ไหน?
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาของจักรยานกลางไดรฟ์มีแนวโน้มที่จะสูงกว่ามอเตอร์ฮับเพราะชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวต้องได้รับการดูแลมากขึ้น หากคุณกังวลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูงจักรยานไฟฟ้าฮับเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณ แต่ถ้าคุณสะดวกสบายมอเตอร์กลางไดรฟ์ก็เป็นตัวเลือกที่ดีกว่า
โดยทั่วไปแล้วคุณจะขี่ระยะไกล?
ช่วงที่คุณได้รับจากจักรยานไฟฟ้ากลางไดรฟ์นั้นยิ่งใหญ่กว่ามอเตอร์ฮับ ดังนั้นหากคุณขี่อะไรมากกว่า 15 ถึง 20 ไมล์ต่อวันคุณควรพิจารณารับจักรยานที่มีไดรฟ์กลาง แม้ว่าคุณจะต้องเหยียบอย่างต่อเนื่อง แต่คุณจะไม่รู้สึกเหนื่อยล้ากับการขี่มอเตอร์กลางขับเคลื่อน E-Bike ในระยะทางเดียวกับมอเตอร์ไซค์ฮับโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะทางไกล
คุณขี่ถนนแบบไหน?
ฮับมอเตอร์จะยอดเยี่ยมถ้าคุณขี่บนภูมิประเทศส่วนใหญ่ประกอบด้วย Straights หรือแม้กระทั่ง downhills และคุณจะสามารถหยุดพักได้ไม่กี่ครั้งในขณะที่ล่องเรือลงไป
หากคุณมีเนินเขาไม่กี่เส้นทางในเส้นทางของคุณคุณต้องการพิจารณาซื้อมอเตอร์ E-Bike กลางไดรฟ์เพราะมันจะช่วยให้คุณดีขึ้นในการถีบขึ้นเนิน
คุณชอบพักหรือไม่?
Mid-Motor ทำงานร่วมกับเกียร์แทนการขับเคลื่อนล้อของคุณโดยตรงมอเตอร์จะทำงานได้ก็ต่อเมื่อคุณเหยียบ แต่ด้วยประสิทธิภาพของมอเตอร์กลางไดรฟ์คุณจะรู้สึกเหนื่อยน้อยลงขณะขี่ แต่เนื่องจากมอเตอร์ฮับใช้พลังงานโดยตรงกับล้อคุณสามารถหยุดการถีบได้และยังคงมีพลังงานส่งไปยังล้อเพื่อเคลื่อนที่ต่อไป
-
ขั้นตอนที่ 1： เปลี่ยนวงล้อที่มีอยู่ของคุณ
และถอดล้อเก่าของคุณ
ใส่ล้อมอเตอร์ใหม่
ให้แน่นสลัก ตรวจสอบว่าล้อมีความปลอดภัยและหมุนได้อย่างอิสระ
ขั้นตอนที่ 2： ติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่
คุณสามารถเลือกใช้จักรยานโดยไม่ต้องคันเร่ง (จำเป็นในบางประเทศในสหภาพยุโรป) แต่ถ้าคุณต้องการใช้คันเร่งโปรดถอดด้ามจับออกจากที่จับและติดตั้ง Throttleon ทางด้านซ้ายหรือขวาของมือจับ
ติดตั้งตัวควบคุมพลังงานและแสดงผล
ติดตั้งไฟหน้าและไฟท้าย
ติดตั้งเซ็นเซอร์เบรก คุณช่วยตรวจสอบได้ไหมว่าเงื่อนไขของสายเบรกอยู่ในสภาพดีและเธรดตรง? เซ็นเซอร์สามารถติดตั้งได้ใกล้กับการหยุดพักหรือที่จับ โปรดทราบว่าลูกศรเซ็นเซอร์จำเป็นต้องชี้ไปในทิศทางที่ด้ามจับอยู่
ติดตั้ง PAS ถอดข้อเหวี่ยงคันเหยียบด้านซ้ายด้วยเครื่องมือรวมในชุดและเพิ่ม PAS ติดตั้งข้อเหวี่ยงใหม่
หมายเหตุ: ชุดนี้มีการรองรับและสกรูหลายชนิดเพื่อติดตั้งชิ้นส่วน
ขั้นตอนที่ 3： ติดตั้ง
การติดตั้งแบตเตอรี่หลอดแบตเตอรี่: สำหรับแบตเตอรี่ท่อให้สกรูเข้ากับรูที่มีอยู่บน downtube ตรวจสอบว่ามีพื้นที่เพียงพอสำหรับแบตเตอรี่และสายเคเบิลด้านล่าง
การติดตั้งแบตเตอรี่แร็ค: สำหรับแบตเตอรี่ชั้นวางโปรดถอดแบตเตอรี่ที่มีอยู่แล้วแทนที่ด้วยชุดที่รวมอยู่ในชุด
หลังจากติดตั้งหลอดหรือ Rackmount ให้เลื่อนแบตเตอรี่เข้าที่แล้วล็อค
ขั้นตอนที่ 4： ติดตั้งคอนโทรลเลอร์และเชื่อมต่อสายเคเบิล
ภาพซ้าย: ในรุ่น 250W คอนโทรลเลอร์ถูกสร้างขึ้นในแบตเตอรี่
ภาพกลาง: ในรุ่น 1500W มีกระเป๋าคอนโทรลเลอร์ภายนอกรวมอยู่ในชุด คุณสามารถวางไว้บนเฟรมเองเหมือนหลอดด้านบน
โปรดเชื่อมต่อสายเคเบิลและใช้ความสัมพันธ์ที่รวมอยู่และห่อเพื่อแก้ไขให้เข้าที่
ขั้นตอนที่ 5： การทดสอบจากนั้นทำความสะอาดแล้ว
ถึงเวลาแล้วที่จะรู้ว่าแรงงานของคุณได้รับค่าตอบแทนหรือไม่และปัจจุบันคุณเป็นเจ้าของ e-bike ในการทดสอบการเชื่อมต่อเหล่านี้คุณจะต้องเรียกใช้ระบบ ทำสิ่งนี้โดยการทำวัฏจักรพลังงาน หมุนคันเร่งเมื่อเปิดอยู่เพื่อดูว่าคุณสามารถพึ่งพาพลังงานไฟฟ้าของล้อได้หรือไม่ ในขณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทดสอบเบรกเพื่อดูว่าพวกเขาสามารถตัดกำลังออกได้หรือไม่ คุณสามารถทดสอบระบบช่วยเหลือเหยียบได้โดยการเหยียบเพื่อดูว่ามอเตอร์จะเริ่มทำงานหรือไม่ หลังจากยืนยันว่าทุกอย่างทำงานตามที่คาดไว้ให้แน่ใจว่าสายเคเบิลมีความปลอดภัยอย่างดีเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายหรืออุบัติเหตุ หากไม่มีปัญหาคุณสามารถเริ่มเพลิดเพลินกับการนั่งได้!
-
ข้อได้เปรียบหลักคือช่วยให้คุณสามารถขับรถระยะทางไกลในค่าใช้จ่ายเดียวซึ่งยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเมืองหรือทำงานนอกบ้าน
ชุดการแปลงมีราคาต่ำกว่าจักรยานไฟฟ้าใหม่มาก
มันมีจุดประสงค์สำหรับจักรยานปกติเก่าที่เหลืออยู่เพื่อเป็นสนิมในโรงรถ
จักรยานปกติมีให้บริการในประเภทต่าง ๆ รวมถึงภูเขา BMX ถนนและจักรยานพับ ในทางตรงกันข้าม e-bikes มีตัวแปรที่ จำกัด มาก ดังนั้นชุดแปลงจักรยานไฟฟ้าจะช่วยให้คุณมอเตอร์มอเตอร์ประเภทจักรยานที่คุณชื่นชอบได้ทันที
หากคุณเป็นนักอดิเรกเชิงกลชุดการแปลงเหล่านี้สนุกกับการติดตั้งและแลกเปลี่ยนระหว่างจักรยาน
ชุดการแปลง E-bike เป็นตัวเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าจักรยานไฟฟ้าเนื่องจากชุดเหล่านี้ช่วยรีไซเคิลจักรยานเก่าทั่วไปโดยการแปลงเป็น e-bikes แทนที่จะผลิตใหม่ทั้งหมด
มันสามารถช่วยให้คุณประหยัดเงินสำหรับค่าใช้จ่ายในก๊าซและการบำรุงรักษาเนื่องจากคุณจะใช้จักรยานไฟฟ้าของคุณแทนมอเตอร์ไซค์หรือรถยนต์สำหรับการเดินทางทุกวัน
ชุดการแปลง E-bike มีน้ำหนักเบาดังนั้นพวกเขาจะไม่เพิ่มน้ำหนักมากเกินไปให้กับจักรยานปกติของคุณ ถึงกระนั้นพวกเขาจะเบากว่าจักรยานไฟฟ้ามาก
