දර්ශන: 120 කර්තෘ: අඩවියේ සංස්කාරක කාලය ප්රකාශයට පත් කරන්න: 2024-12-18 ආරම්භය: අඩවිය
මෑත වසරවලදී, පරිසර හිතකාමී ප්රවාහන විසඳුම් සඳහා වැඩෙන ඉල්ලුමට අනුව විදුලි බයිසිකල් හෝ ඊ-බයික් වල ජනප්රියත්වය ඉහළ ගොස් තිබේ. සාම්ප්රදායික පාපැදි සිට ඊ-බයික් දක්වා මාරු කර ඇත්ද යන්න සහ මෙම ප්රවාහන ක්රම දෙක අතර ඇති ප්රධාන වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීම පිළිබඳ බොහෝ අය දැන් කල්පනා කරමින් සිටිති. දැනුවත් තීරණයක් ගැනීමට උපකාරී වේ. මෙම බ්ලොග් අඩවියේ, අපි විදුලි බයිසිකල් සහ සාම්ප්රදායික බයිසිකල් අතර ප්රධාන වෙනස්කම් තුනක් ගවේෂණය කරන්නෙමු. ඔබේ ජීවන රටාවට වඩාත් සුදුසු විකල්පය කුමක්දැයි ඔබට අවබෝධයක් ලබා දෙන්න.
විදුලි බයිසිකල් සහ සාම්ප්රදායික පාපැදි අතර ඇති වඩාත්ම වැදගත් වෙනස්කම් වලින් එකක් ඔවුන්ගේ බල ප්රභවයයි. සාම්ප්රදායික පාපැදි මිනිස් බලය මත පමණක් රඳා පවතී. රයිඩර්ස් පෙඩර්ස් විසින් පෙඩෝලේෂණය මගින් ඉදිරියට යමින්, එයින් අදහස් කරන්නේ පාපැදිකරුවෙකුගේ වේගය කෙලින්ම සහ දුර ප්රමාණයෙන් කෙලින්ම ගැලපෙන උත්සාහයයි. මෙම පැඩලය බලය යනු පාපැදි පැදීම විශාල ව්යායාමයක් කරන ප්රධාන ලක්ෂණයකි, විශේෂයෙන් කඳු හෝ දුර දුරක් ගමන් කිරීමේදී එය සීමා කළ හැකිය.
අනෙක් අතට, විදුලි බයිසිකල් පැමිණෙන්නේ පැඩලය ආධාර සපයන ඒකාබද්ධ විදුලි මෝටරයකින්. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඛිරන්කාජර්ස් තවමත් පැඩල්ව සිටියදී, මෝටරය ඔවුන්ගේ උත්සාහය ඔවුන්ගේ උත්සාහය වැඩි කර ගැනීම, දිගු දුර ගමන් කිරීම, බෑවුම් සහිත කඳුකරය ගැටීම සහ අඩු වෙහෙසක් ඇති වැඩි වේගයක් පවත්වා ගැනීමයි. කඳුකර ප්රදේශවල ජීවත්වන අයට හෝ වැඩි දුර ගමන් කරන අයට ඊ-බයික් තෙහෙට්ටුව සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර පුළුල් පරාසයක මිනිසුන් සඳහා පාපැදි පැදීම සැලකිය හැකිය. ඔවුන්ගේ මනාපය අනුව ඔවුන්ගේ මනාපය අනුව ආධාරක මට්ටම වෙනස් කිරීමට විදුලි මෝටරය මඟින් රිය පැදවීමේ මට්ටම අනුව ව්යායාම හා පහසුවෙන් සමබරතාවයක් ඇති කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
තවත් තීරණාත්මක වෙනසෙහි ඇත්තේ මෙම බයිසිකල් වර්ග දෙකේ වේගයෙන් හා දුර හැකියාවන් තුළ ය. සාම්ප්රදායික බයිසිකල් සාමාන්යයෙන් අසරුවාගේ ශාරීරික තත්වය සහ භූමිය මත පදනම්ව වේග සීමාවක් ඇත. ගැළපෙන පාපැදිකරුවෙකු පැයට පැයට සැතපුම් 15 සිට 20 දක්වා වේගයක් පවත්වා ගත හැකි නමුත් සුළං ප්රතිරෝධය, මාර්ග තත්වයන් සහ පාපැදි කරුවන්ගේ ශක්තිය වැනි සාධක අනුව මෙය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය.
විදුලි බයිසිකල්, ඔවුන්ගේ විදුලි මෝටර් ආධාර සමඟ, රයිඩර් වෙහෙසට පත් නොකර වැඩි වේගයක් වැඩි වේගයක් ලබා ගැනීමට සහ ගමන් පරාසය දිගු කිරීමට ඉඩ දෙන්න. ඊ-බයිසිකල් රෙගුලාසි පාලනය කරන දේශීය නීති මත පදනම්ව බොහෝ ඊ-බයික් ඊ-පාපැදි නිර්මාණය කර ඇත්තේ පැයට සැතපුම් 20 සිට 28 දක්වා වේගයෙන් ළඟා වේ. එපමණක් නොව, ඊ-බයික්ස් හි දැනට භාවිතා කරන ලද ආකෘතිය හා මට්ටම අනුව ඊ-බයික්ස් සැතපුම් 20 ත් 60 ත් අතර පරාසයක තනි ආරෝපණයක පරාසයක් ඇත. මෙම දීර් cony පරාසය, වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමකින් තොරව රැකියාවට හෝ පාසලට පැමිණීම සඳහා වැඩි දුරක් ආවරණය කිරීමට අවශ්ය වූ මගීන් සඳහා ඊ-පාපැදි වඩාත් සුදුසු වන්නේ මගීන් සඳහා ය.
මීට අමතරව, ඊ-බයික්ස් බොහෝ විට පුනර්ජනනීය තිරිංග හා බැටරි ප්රශස්තිකරණ තාක්ෂණයන් වැනි විශේෂාංග අතර වේගය සහ බැටරි ආයු කාලය උපරිම කර ගැනීමට උපකාරී වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට ගමනක් විනෝද වෙමින් සිටියදී, ගමනක් භුක්ති විඳින අතරතුර ඔබට තවදුරටත් හා වේගයෙන් ගමන් කළ හැකි බවයි.
සාම්ප්රදායික පාපැදි වලින් විදුලි බයිසිකල් වෙනස් කරන නඩත්තු හා පිරිවැය ද ප්රධාන සාධක වේ. සාම්ප්රදායික පාපැදි, සාමාන්යයෙන් කථා කරන, බොහෝ විට සංකීර්ණ විදුලි පද්ධති ඇතුළත් නොවන බැවින් බොහෝ විට අඩු පිරිවැයක් දරයි. මූලික නඩත්තු කිරීම සාමාන්යයෙන් දාම, තිරිංග, ටයර් සහ ගියර් සඳහා වන අතර, එය දැරිය හැකි පරිදි දේශීය පාපැදි සාප්පු වල හෝ පාපැදිකරුවන් විසින් හුරුපුරුදු පරිදි ලබා ගත හැකි නම්, ඔවුන් හුරු පුරුදු නම්.
ඊට හාත්පසින්ම වෙනස්ව, මෝටර් බයිසිකල් මෝටර් බයිසිකල්, බැටරි, බැටරි සහ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල පිරිවැය හේතුවෙන් තව බොහෝ ආයෝජන සඳහා වැඩි ආයෝජනයක් අවශ්ය වේ. මෙය අවාසියක් මෙන් පෙනෙන්නට තිබුණද, දිගුකාලීන නඩත්තු කිරීමක් ගැන ද සලකා බැලීම අත්යවශ්ය වේ. ඊ-බයික්ස් විසින් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා විශේෂිත දැනුම හා මෙවලම්, විශේෂයෙන් බැටරිය සහ මෝටරය සම්බන්ධයෙන්. මීට අමතරව, බැටරිය සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 2 ත් 5 ත් අතර කාලයක් තුළ පවතින අතර, අවසානයේදී එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර එය සමස්ත නඩත්තු පිරිවැයට එකතු කළ හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, පහසුව හා සැනසීම අනුව විදුලි බයිසිකල් වල ප්රතිලාභ බොහෝ දෙනෙකුට මෙම පිරිවැයට වඩා වැඩි විය හැකිය. එදිනෙදා සන්නිවේදනය හෝ වැරදි සඳහා ඊ-බයරාවන් භාවිතා කරන පාපැදි කරුවන් විසින් කාලයත් සමඟ ප්රවාහන වියදම් සඳහා ඉතිරි කර ගත හැකි බැවින්, කාර් මත රඳා සිටීම අඩු කිරීම, ශාරීරික ක්රියාකාරකම් වැඩි කිරීම නිසා අඩු සෞඛ්ය සේවා වියදම් පවා ලබා ගත හැකිය.
සාරාංශයක්, විදුලි බයිසිකල් සහ සාම්ප්රදායික බයිසිකල් විවිධ අවශ්යතා හා මනාපයන් සපුරාලයි. ඔවුන්ගේ වෙනස්කම් අවබෝධ කර ගැනීම, විශේෂයෙන් බලගතු ප්රභවය සහ පැඩල් ආධාර, වේගය සහ දුර ත්වරණ හැකියාවන් සහ නඩත්තු හා පිරිවැය අනුව, ඔබේ පාපැදි අත්දැකීම සඳහා හොඳම තේරීම ලබා ගැනීමට ඔබට හැකි වේ.
ඔබේ ගමනාගමන අත්දැකීම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඔබ විදුලි බයිසිකලයක් සලකා බැලුවහොත් හෝ අඩු උත්සාහයකින් එළිමහනේ භුක්ති විඳීම, ග්රීන්පෙල්ට වඩා වැඩි නොවීම. විද්යුත් පාපැදි තොග හා වෙනස් කිරීමේ කට්ටලවල විශේෂීකරණය කිරීම, ග්රීන්පේල් විවිධ පැදීමේ ශෛලීන් හා අයවැය වලට සරිලන පරිදි නිර්මාණය කර ඇති පුළුල් පරාසයක ඊ-බයික් පරාසයක ඊ-බයික් එකක් ලබා දෙයි. ඔබ අනියම් රයිඩර් හෝ කැපවූ මගීකරුවෙකු වේවා, කාර්ය සාධනය, විශ්වසනීයත්වය සහ නවෝත්පාදනයන් ඒකාබද්ධ කරන පරිපූර්ණ ඊ-බයිසිකල් විසඳුමක් සොයා ගැනීමට අපට ඔබට උදව් කළ හැකිය. ඔබේ ගමන පරිවර්තනය කර පෙර ඇති තරම් පාපැදි පැදීමේ ප්රීතිය අත්විඳින්න හරිත පෙඩල් !
ඊ බයික් බැටරි අළුත්වැඩියා කිරීම - එය නිවැරදි කර දෝශ නිරාකරණය කරන්නේ කෙසේද?
ග්රීන්ප්ලාල් ජීපී-ඩී 45 අධිවේගී 72V 3000W බලයෙන් ඊ-පාපැදි පරිවර්තනයක විප්ලවීය වෙනසක්
ග්රීන්ප්ටෙල් ජීපී-ජී 1 අභ්යන්තර රොටර් විදුලි බයිසිකල් කට්ටලය: ඔබේ බ්රොම්ප්ටන් ගමන ඉහළට ඔසවන්න
Tse (ටොන්ෂෙංන්ග්) එදිරිව. බෆැන්ග් මැද ධාවක මෝටර විස්තීර්ණ සංසන්දනයකි